En zo wordt Nederland weer wat mooier... :) 8)

Azu 250 (tolee), vroege AK 400 (Belgische productie, trekstart en geen stuurslot)) en latere 400 (bleu myosotis)



Na 12 jaar uit de boerenschuur...

En deze AK uit 1974 van garage uit Amsterdam is na spuitbeurt weer in de opbouwfase.
Franse import, maar auto is Belgische productie!
Nog geen NL kenteken.

Gevonden op een spaanse site  :P

http://cardona.olx.es/citroen-2cv-azu-furgoneta-66-iid-19275550[
Let op de compleet andere teller unit, dashboardkastje en richtingaanwijzerschakelaar

Foto van januari 1985. Auto kado gekregen. Maar geen rijbewijs, geen stalling en geen geld dus hup naar de sloop.... :'(

Een verdwaalde AKL, omstreeks 1995  gevonden op een sloop ergens in de Lot. Eigenaar van sloop was erg boos toen ik alles eraf had gesloopt, maar heb de spullen uiteindelijk wel kunnen meenemen  ;D   (en heb ze nog altijd 8) )

Ja dit apparaat is door mij uit de bramen gereden in 1993 en na wat werkzaamheden terug gereden ( ;D) naar NL in 5 dagen.
Bij thuiskomst bleek de boel toch iets rotter dan gehoopt. Alles eraf gesloopt en koets en chassis aan Han G. te H. gegeven. Als het goed is is de koets later nog door iemand gebruikt (of wellicht heeft Han het ding nog ergens opgeslagen... ::) )
Voor de terugrit heb ik de auto (helaas) in de grijze grondverf gezet om niet teveel op te vallen voor de gendarmerie...

Hier is mijn eerste besteleend. Gekocht voor DFL100,- in 1981 (toen ik 13 was en de AZU pas 10) van een autosloop in Blokzijl. De auto was door de politie in beslaggenomen wegens een defecte remleiding en een gat in de bodem.Een kenteken was er dus niet meer bij, maar dat gaf niet want de auto was bedoeld om rondjes mee te rijden op een weiland bij ons vakantiehuis. Weet dus niet van waneer de auto nou precies was, ik schat eind '71 begin '72.

Deze AZU had het prachtige (overgangs type)interieur en dashboard. Klein type dashboard met een rode lamp (zonder chrome middenplaatje), de groene en blauwe lamp zaten op een apart blikje naast het dashboard. Verder had de auto een blauw Dyane stuur met het aparte stootrubber, blauwe stuurbuis en al een stuurslot. Witte deurpanelen met een soort ruitje (niet op de foto), witte dashboardbekleding met isolatie en bruine skai hangmatjes. 425/21 pk motor met 12v gelijkstroom. De auto is door mij gesloopt zomer 1983... :'(