Vandaag RDW geweest, wat een leuke ochtend in Friesland ! VIN nummer is nu bekend. Het lijkt naar alle waarschijnlijkheid een prototype te zijn van Citroën. Hij heeft vanaf 1967 tot aan 1972 niet op kenteken gestaan en was origineel blauw. Dienst gedaan bij de fabriek van Citroën. Daarna ontdaan van chassis plaatjes en kenmerken verhuisd naar touwslagerij en dienst gedaan als nood auto.
Auto staat nu op mijn naam, afwachten is even op berichten uit Frankrijk en dan een herinslag van het VIN nummer.
DIRK gaat foto's plaatsen. Groet, Marco

Helaas het is geen AZUL en dus niet origineel, en zelfs niet met bankje. Handels waarde? 5000 euro? Wat een gek er voor geeft! Geldt ook voor jouw bankje! Mijn bankje 75 euro + 10 euro onkosten, wel origineel voor niet AZUL of Weekend. Puristen kwestie, vindt het maar!

Mijn kinderen, onze jongens, zaten er altijd heerlijk op te slapen na de besteleenden meeting. Ik vond twee jaar geleden nog zo'n bankje en heb dit verkocht! Vind het maar! Heel ander model, lager dan een 2CV bank!

Nee in Zwitserland werden er achterbankjes geleverd voor de AK400 volgens Martijn.

Heb gisteren zo'n niet inklapbaar bankje verkocht. Een bankje wat in Zwitserland gebruikt werd in een AK400 heb ik begrepen.

RDW heeft al toegezegd de auto te zullen registreren. Of het echt daadwerkelijk gebeurd is afwachten. Maar wat ik zei, we bieden het aan zoals het is, dat is de beste weg!

Zaten geen plaatjes van een ak350 bij.

Dyane heb ik ook gezien, ook erg leuk!

Voorwaarde van aankoop is dat is een nummer in komt. Desnoods door middel van donor AZU.

Ook onze ID break krijgt dinsdag een plek in de sleutelhal. Teun en ik en een aantal andere "bekenden" gaan ons daar lekker bezig houden met Citroëns en één MGB. Vlakbij Kudelstaart waar de sleutelclub van de ID DS club is gehuisvestigd.

Naast de Philips is dit natuurlijk weer een hebbedingetje. Is waarschijnlijk een 21 pk, 1967.
Wachten tot 15 juni, maar er wacht hem al een plekje om aan te gaan sleutelen. Zo origineel mogelijk houden, dat sowieso. Rijden dat zal hij, niet naar Andijk!

Dit is natuurlijk wel een afschuwelijk spannend project! Maar goed komen gaat het!

Vijftien juni naar de RDW in Herenveen. Dat gaat spannend worden zonder chassisplaatjes. Toch bieden we hem zo aan, de eerlijke weg is de meest kansvolle.
Chassis met frotteurs voor en dempers achter. Geen knipperlichten in het voorspatbord.
Chassis enorm verzwaard aan alle kanten, kan best zijn dat het nummer onder de dubbele bodemplaat staat.
De man op de foto is mijn vriend Hans Kloos Fehac taxateur. Wij hebben gisteren een leuk dagje Friesland gehad.

Sterk staaltje probleem oplossen! Gewoon nergens mee zitten!

Ook een goede naam, wil in elk geval niets uitsluiten. Eigenlijk hebben alle A types ook vaak vervoerd. Zo ging dat bij ons thuis. Zelfs een geit meegenomen uit Brummen achter in de dyane. Paar keer gestopt onderweg het beest moest toch zijn dropjes kwijt en wilde graag wat eten. Maar we deden dat, en een lief beest!
Ik prik het eerste weekend van september, kijk wie ik mee kan krijgen. Ga ruchtbaarheid er aan geven fietsenwinkel Groen zette meteen het licht op groen👌. En luisde mij er meteen in om vrijwilliger te worden in het museum, het schijnt er mega druk te zijn. Ik wil wel eerst weten of er een klik is.
Citroën Schagen, Ronald van Kesteren, heeft ook een prachtige collectie. Ook hij doet zeker mee!
Ronald is ook altijd een man die meekijkt en zegt: "maar waarom zal je dit doen"?
Gek van oudere Citroëns!