Het is zover, de laatste lasklus.
Een goede vriend heeft ook veel plaatwerk hersteld, dat scheelt veel tijd en het is leuk om samen aan een project te werken.
Het spatbord rechtsvoor is vervangen door een ander spatbord, het was echt te gaar om te herstellen. Bijna 1/3 was weggerot.
Spatbord linksvoor is nog wel te redden.
Eerst schoongemaakt met de roterende staalborstel.
Een passend nieuw stuk staal maken

AK400 Service by m blom, on Flickr

Vastlassen.

AK400 Service by m blom, on Flickr

Gladslijpen

AK400 Service by m blom, on Flickr

Voorrand is tamelijk mottig
AK400 Service by m blom, on Flickr

eerst een strook ijzer erin passen. Het heeft een omgezette binnenrand voor de stevigheid. Met kloppen en buigen in de juiste vorm gekregen.

AK400 Service by m blom, on Flickr

Rot eruit slijpen en vervangen door metaal.

AK400 Service by m blom, on Flickr

Buitenkant dun plamuren om de lassen weg te werken.
Binnenkant in  RX5 en twee lagen RX10

AK400 Service by m blom, on Flickr

De nieuwe voorbumper en de oude rozetten zijn gespoten met RAL5011 Staalblauw, deze lijkt het meeste op het blauw dat op de oude verrotte bumper en velgen zit.
De rozetten hebben een nieuw rubber gekregen.
De originele grijze strook plastic is schoongemaakt en opnieuw gebruikt. Ik gebruik zoveel mogelijk de oorspronkelijke onderdelen.

AK400 Service by m blom, on Flickr

Hoi Marco AZU,
Heb jij het recent gekocht of al een tijdje geleden?
Ik hoor wisselende berichten hierover.

Inmiddels heb ik voor een leuk bedrag nieuwe reproductie achterlichten kunnen kopen bij een mede liefhebber.

Originele heb ik niet kunnen vinden, ondanks alle contacten die ik heb.

Heeft; iemand nog een goede tip om de goede schutbord bekleding te vinden of te maken.
Tot op heden is alle aanbod dat ik gevonden heb op elkaar gestikt skai en dempingsmateriaal voor een vermogen.

Gladde skai en isolatieschuim is ook goed. Schuim is wel te vinden, gladde plastic of skai is nog zoek.

Of eengoede complete set.

Deze is van Cassis

https://www.mehariclub.com/en/1580050--rear-stop-tail-light/

Het huisje lijkt wel van plastic..of is het toch metaal?


De tip om een andere fitting om te bouwen gaat niet lukken want ik heb geen oude fitting daarvoor liggen. En als ik dan toch ga kopen dan direct een goede. :D

GEZOCHT ACHTERLICHTEN

Ik ben opzoek naar twee fittingen voor achterlichten met dubbele aansluiting zodat er een lampje in kan voor REM- en ACHTERlicht.
Kapjes heb ik genoeg liggen.

Wie weet waar ik ze voor een redelijk bedrag kan krijgen?
Of wie heeft er twee liggen en wil ze aan mij verkopen?

De binnenbekleding op het schutbord was vergaan.

Ik ben op zoek naar nieuwe.

Van welke leverencier lijkt het meest op de originele. Met de zwarte gladde kunsstof toplaag?

Plak ze eens op de jouwe ;D
Bij mij is alles erop geschilderd, dus stickers, hoe leuk ook, zijn niet nodig. Die komen anders toch maar in de kast..

De koplampen, de bumper en de velgen worden Donkerblauw. Met de spuitbus.
Ik heb de kleur laten scannne en het is RAL5011 geworden. Staalblauw, Bleu Acier in Frans, maar Citroën Bleu Acier is anders  ... ;-)

https://images.app.goo.gl/78hwQieGwwk4JHnw7

Het geel is ook gescand om dezelfde tint te krijgen zoals om de wagen zit. De bestaande lak blijft en wordt op de nieuwe delen aangevuld met Wijzonol industrielak. Wel dacht de scanner dat het tamelijk oranje was, dus eerst een half litertje prmer op kleur laten maken, op advies van de verfboer trouwens, om te kijken hoe het staat.
Ik ga rollen omdat dit bij mij mooier wordt dan met de verfspuit.


20180927_102027 by m blom, on Flickr

Nu is de tijd gekomen om de zaak in de lak te zetten. ANders kan ik niet verder met afmonteren.
De achterdeuren worden voor de zekerheid gepast. Je ziet twee kleuren geel. Rechts is een keer schade gereden en opnieuw gespoten in een andere tint geel.

20201228_105641 by m blom, on Flickr

Bij het Eendeëi in Rotterdam een koplampsteun gehaald. De originele was behoorlijk rot. eerst kaal schuren, primer en dan AC136 Gris Clair erop.

20201228_110243 by m blom, on Flickr


20210102_125925 by m blom, on Flickr

Koplampverstelmechaniek

20210103_144537 by m blom, on Flickr

Koplampen opgeschuurd

20210109_151239 by m blom, on Flickr

Nieuwe voorbumper

20210109_151244 by m blom, on Flickr

Opgheangen, klaar voor primer.

20210109_152004 by m blom, on Flickr

Er is een serieuze omslag gekomen in de restauratie.
Alle puzzelstukjes vallen opeens in elkaar. Na twee jaar onderdelen demonteren, ontroesten, renoveren, lakke en weer in elkaar zetten, wordt opeens alles gemonteerd. De dozen en kasten raken leeg.
Raar na twee jaar.
Een heel nieuw stadium op weg naar het afronden van het project.

Wat het proces ook versneld is dat een goede vriend één dag in de week kot helpen en hij iedere week thuis een plaatdeel hersteld.


20201208_150623 by m blom, on Flickr

De nieuwe tweedehands tank zit erin, inclusief compleet nieuwe leiding.
De originele tank was door het lange stilstaan aan de bovenkant vergaan door condensvorming.

20201216_130834 by m blom, on Flickr

Het laswerk wordt netjes afgewerkt met wat polyesterplamuur en lakplamuur. Laagje primer erover. Het moet oed aansluiten op de rest van de goed gebruikte laadruimte nietwaar?

20201224_154748 by m blom, on Flickr


Nieuwe Burton uitlaat van voor tot achter, of beter, van voor tot halverwege. Het blijft een AK nietwaar.

20201226_123938 by m blom, on Flickr

En vergeet niet de nieuwe accu en het nieuwe tweedehands ruitensproeiervloeistofreservoir.

20201226_123947 by m blom, on Flickr

Ik wens je een goede toekomst op je nieuwe adres.

Alleen of met familie?

Dat verklaard waarom het AZU ruitje niet in de 350 paste.

Ik ben eigenlijk benieuwd naar het formaat van de ruiten uiten de achterdeuren van onze besteleenden.
Ik dacht te weten dat het raam van een AK400 en een Acadiane hetzelfde zijn.
390 x 338 mm

En de 350 heeft ramen van
379 x 331 mm

Zijn die hetzelfde als bij een AZU of toch weer anders?