Alleen jammer van die wieldoppen en de zwarte randje's om de voorste r.a.w.'s.
En ik weet het niet zeker, maar hoort die chromen rand rond de grille?
En ik had liever 4kante kijkers gezien :(

Maar het is verder een prachtige besteller :)

Hee, ook dit pedaalrubber zit "op zijn kop", zijn die dingen af fabriek zo gemonteerd? ::) Zie het nl. wel vaker (en heb ze bij een AK350 afgelopen week nog omgedraaid omdat ik dacht dat ze verkeerd om zaten.......)
@Burik, goed bezig :)

Leuke 250 :) http://www.leboncoin.fr/voitures/411818304.htm?ca=12_s

En een leuke AZU, ik heb ze hopelozer gezien :D, http://www.leboncoin.fr/voitures/411213962.htm?ca=12_s

Het gaat niet hard met de restauratie, maar dat hoeft ook niet ;D, het eerste plaatwerk is geconserveerd met RX 5 en 10 (op kleur).
De tank zit in de zwarte RX, de versnellingsbak is schoongemaakt en gespoeld. De nieuwe banden (Michelin look a likes) nu vast maar gekocht omdat ze nu nog leverbaar zijn. Originele Michelins is mij te duur voor een auto die amper kilometers gaat maken, maar Mabor's o.i.d. vind ik ook geen gezicht, vandaar dit alternatief.

Wat plaatje's: http://www.mijnalbum.nl/Album=BOOCHMSQ

Ga binnenkort met de motor beginnen, alleen schoonmaken, verven en normale slijtagedelen vervangen, blok gaat niet uit elkaar, daar liep het veel te goed voor :)

Geweldig, 2 bijzondere auto's bij elkaar  :) en is de AU van jullie op eigen kracht naar Wormer geweest?

Nou vond ik het al heel wat dat ze bij Ruimzicht een 53er AU hadden opgeduikeld :), maar nu staat er bij Aalderink een 52er AU :o te koop:

http://www.eendengarage.nl/

13 inch??????? ???

Achterop zit een plaat met het kenteken BR 51 KN, maar dat kenteken is jonger dan de auto en bij de RDW en VWE zijn er helaas geen gegevens bekend.
Wel een hele zeldzame auto die het verdiend om gered te worden, alleen helaas niet door mij :'( :'(

goed bezig, maar ik hoop eigenlijk wel dat het voorraam ook nog verwijderd is ;)

Ik weet niet of dat aan de hand van ramen te zeggen is, ik ken nl. ook Franse bestellers met Jemeppe ramen  ::)

Allereerst gefeliciteerd met je mooie azu en het behaalde kenteken. Geert heeft groot gelijk, je hebt een kenteken en dat is het belangrijkste.
Op het kenteken van mijn 62er AZU staat "602cc" en de kleur is op het kenteken grijs, maar de auto is (tussen de vliegroest in :D) toch echt blauw........ Ik lig er niet wakker van ;D
Ik verwachtte een BE kenteken, maar het werd een historisch personenautokenteken (AR), vermoedelijk omdat er achter de voorstoelen geen schot zit.
Overigens ben ik niet zelf naar de RDW geweest, dat heeft de verkoper gedaan.

Yep, dat was ik ook van plan, en voor de Franse sfeer ga ik misschien ook wel ergens iets verbergen met een stukje blik en popnagels ;)

Na 50 jaar zijn gisteren de koets en het chassis weer gescheiden, uiteraard niet definitief ;D
Binnenkort gaan koets en chassis naar de lasser, die gaat er mee bezig zodra hij tijd heeft, maar dat heeft hij voorlopig niet.....
Het chassis heeft geen laswerk, maar het schept bij mij ruimte en de koets is zo mobiel 8)
Tijdens de demontage weinig verrassingen tegengekomen, en dat wat ik nog wel tegenkwam, vind ik meestal het lassen niet waard, bv. het kokertje waar de bedrading doorheen loopt, deze is bij de linker aan de onderkant nogal open :), en zo zijn er nog wel meer van die kleine onbelangrijke roestgaatje's die ik alleen maar goed ga conserveren.
Wat sfeerplaatje's: 

http://www.mijnalbum.nl/Album=Z7TJLZTY

Bij mijn 62er zijn de bumper en de koplampen ook in de carosseriekleur, dus dan lijkt me dat bij deze toch ook zo te horen? ::)

Ik ben Bertje beige, de trotse eigenaar van deze azu ;).
Ben momenteel bezig de auto te demonteren, als deze gedemonteerd is gaat ze de stalling in totdat mijn lasser tijd heeft om haar aan te pakken.
Bodemplaten en voetenbak moeten worden vervangen, ook is er laswerk in de laadbak, veroorzaakt door een schade, ook is er nog wat laswerk aan het schutbord, en ongetwijfeld kom ik nog meer tegen als de koets word gelicht :(
Ik heb de auto gekocht om de prachtig aangeroeste buitenkant, en die blijft dus, uiteraard wel conserveren met RX 5.