Type; 400, AK400
bouwjaar; 1977, Datum eerste toelating   02-03-1977
kleur; beige gazelle
bijzonderheden;

type; 250, AZU
bouwjaar; 1971, Datum eerste toelating   29-06-1971
kleur; wit
bijzonderheden;

Type; 250, AZU
bouwjaar; 1974, Datum eerste toelating   07-02-1974
kleur; grijs
bijzonderheden;

Type; 250, AZU
bouwjaar; 1974, Datum eerste toelating   27-06-1974
kleur; Ivoire borely
bijzonderheden;

Type; 400, AK400
bouwjaar; 1978, Datum eerste toelating   02-06-1978
kleur;
bijzonderheden;

Foto; FD

Hoi Nicky,

heel hartelijk dank voor je bijdrage. Alleen was er al een topic voor deze auto.
Iedere besteleend heeft in principe zijn eigen topic. Behalve de nog onbekende.

Nogmaals bedankt!

Martijn

Type; 400, AK400
bouwjaar; 1973, Datum eerste toelating   11-04-1973
kleur;
bijzonderheden;

Type; AZU
bouwjaar; 1958, Datum eerste toelating   29-07-1958
kleur;
bijzonderheden;

Type; AZU serie B
bouwjaar; 1970, Datum eerste toelating   14-08-1970
kleur; AC136 grijs
bijzonderheden;

Type; 250, AZU
bouwjaar; 1973, Datum eerste toelating   23-11-1973
kleur; zwart
bijzonderheden; onlangs gerestaureerd, Tweede eigenaar, gekocht in 1978.

Type; AZU
bouwjaar, 1955, Datum eerste toelating   12-12-1955
kleur; grijs
bijzonderheden; Weekend

Type; 400, AK400
bouwjaar, 1970, Datum eerste toelating   23-12-1970
kleur; zwart
bijzonderheden;

Type; AZU, 250
bouwjaar; 1976, 24 NOV. 1976
kleur;
bijzonderheden;

Type; AZU.
bouwjaar; 1972, Datum eerste toelating   25-05-1972
kleur; blauw/wit
bijzonderheden;

Prijzen varieeren van 500 euro tot 15000 euro. Van wrak naar zeer mooi en/of zeer zeldzaam.

Waar je op moet letten....

Roest, roest en roest.

plaatwerk is niet meer nieuw te krijgen origineel. Alleen slechte imitatie. Dat ziet er niet uit en roest verschrikkelijk snel.

Je vind af en toe wel eens wat origineel op een beurs maar dan vaak tegen hoofdprijzen.