QuoteMooi groen is niet lelijk!

Helemaal mee ééns !  ;D

QuoteDriepunts gordels

??? Zelf een nieuw (3e) aansluitpunt op de deurstijl gecreëerd ? Voor het overige: chapeau !

QuoteIk zal ook niet alle delen deukvrij maken. Je mag best zien dat het een oud autootje is...

Mwa, gezien de vorderingen en inmiddels prachtige resultaten wordt deze opmerking langzamerhand een beetje ongeloofwaardig ...  :P
Gôe bizzug ! (oftewel: "goed bezig" ...)
We "genieten" mee ! 

Soms ... wil het simpel (helemaal !) schoonmaken van de carburateur nog wel eens helpen ...
Zal inderdaad in de "brandstof-hoek" zitten; het "choken" heeft geen enkele invloed op de "ontsteking".

Naast de (Wibra) Dasty en de (Action) remmenreiniger wil een gewone (grote vierkante (Action) verf-)emmer benzine (beter nog: diesel !) óók nog wel eens nuttige diensten verlenen in het "schoon-weken" van allerlei - door olie/zand/vet - onherkenbaar geworden "klein grut".
Nadeel van die "Dasty": je moet alles met water nà-schoonspuiten - en dus óók weer goed drogen teneinde onmiddelijk wederom optredende roestvorming op enig ijzeren/stalen onderdeel vooralsnog de kop in te drukken ...
"Lak rollen": kan dat aanbevelen. Valérie onderging datzelfde lot en die heb je van dichtbij mogen aanschouwen ... Oók makkelijker bij het op énig moment naderhand onvermijdbare "bijwerken" van opnieuw optredende roestplekken/jes ...

Tja, kan het niet (meer) ontkennen: ik neem m'n fototoestel niet eens meer mee naar Gemert maar "verlustig" me achteraf aan de - ongetwijfeld - door Martijn gemaakte foto's ... (waarvoor dank Martijn !)  :D
Het was wèèr knudde met het weer  :'(, jammer, vooral voor de "buiten-verkopers"; maar er was weer héél véél te vinden en te kopen.
Volgend jaar toch eens in m'n Eent(d)je gaan ( ;)) om eens wat langer te kunnen "rond-hobbelen" in de hoop eens enkele "Forummers" live tegen te komen. Heb nu het genoegen gehad Geert + broer even de hand te mogen schudden ...

Merk het al: er is zaterdag (weer) véél te bekijken daar in Gemert ...   ;D

Ach ... wist ik toen maar wat ik nu weet ...
M'n aller-aller-aller-eerste eigen auto was een Kever uit 1963. Twaalf jaar oud toen ik 'm destijds (1e - 2e - 3e - 4e - 5e - ... tigste-hands ...) kocht voor wel NLG 350,= (!), voor welk bedrag ik toen ruim een jaar heb moeten sparen (tja ... baan van 40 uur, thuiswonend en NLG 25,= "zakgeld" per maand; dat schiet dus niet echt op ...). Met zo'n 3 meter lange fiberglas-antenne erop en een ontsteking die elke 50 km. een kwartslag moest worden teruggedraaid .... anders kwamen er steekvlammen uit de uitlaten ...
Een uitlaat- en spruitstuk dat uiteindelijk enkel door Gun-Gum bij elkaar werd gehouden ...
Een complete 6-Volt-happening, met vóórin zo'n simpel cassette-afspelertje en achterin (de leuning van de achterbank werd thuis gelaten) een eigen-gebouwde grote zware houten speaker-kast, voorzien van allerlei bijeen gesprokkelde luidsprekers (tegenwoordig "speakers") die uit oude televisies waren gesloopt ...
En - samen met mijn toenmalige "liefde" - met kwast en roller in allerlei ludieke kleuren "gepimpt" ...
Kan me nog steeds heugen hoe gelukkig ik me destijds voelde ... "King of the road" ...
"Simplicity rules the world !"

Kan daar geen verandering in plaats vinden ... ? :o

Gosh ... gaat nu dus een tandje hoger ...
Die "oprit" zal inmiddels ongetwijfeld "absoluut waterproof" zijn ...lijkt me ...  ;D

Quoteom te voorkomen dat de steekassen zo bungelen en vies worden etc , heb ik  een flexibele slang tussen de beide assen gedaan , dat werkt ook beter met verzetten van het chassis .

Leuk, dat soort ideetjes; heb daarvoor een metertje dikke kartonnen buis (van een rol vloerbedekking) liggen; werkt óók prima.  ;)
Enne ... Martijn:

Quoteal het vet met remmenreiniger van de voorzijde van het chassis gehaald

even een hint: ooit bij de Wibra (jaja:  ;D ;D ;D) wezen winkelen ? Daar verkopen ze "Dasty". Liter-flessen ontvettingsmiddel. Kwestie van (jawel: handmatig) in-sprayen van de te ontvetten oppervlakken; even in laten trekken en er vervolgens even een hogedrukreiniger op los laten. Véééél goedkoper (in gebruik) dan remmenreiniger en (volgens de mededelingen) minder slecht voor "het milieu" ... (alhoewel ik daar zo m'n twijfels over heb ...). Je krijgt er inderdaad àlle vet/olie absoluut mee verwijderd. Maar ... draag handschoenen ! Heb (proefondervindelijk) ervaren dat dat spul óók je huid oplost ...  :(
Daarnaast een vraagje (in het algemeen): nú is langzaam aan de gehele buitenzijde van het chassis geheel gecoat etc. Doe je óók nog iets ter bescherming van het inwendige van die "koekdoos" ?

Quoteen die kit krijg je niet makkelijk meer van je jatten

Al eens thinner geprobeerd ?

QuoteDat ging over onze AK350
Mocht je er foto,s van hebben dan zie ik die graag.

Peter: allereerst óók sterkte en beterschap !
Vond nog bijgaande plaatjes over die versteviging boven de achterdeurtjes alsmede nieuwe regengoot. Heb aan de binnenzijde een aluminium L-profiel óver het bestaande balkje heen gelijmd.

Quoteen ik ben zo'n lul die dat dan weer terug wil hebben ...

Troost je en schaar je onder "mede-lullen", zoals ik ... (heb bij Valérie exact dezelfde exercitie uitgevoerd ...)  ;D

Overigens (ben even het juiste "topic" kwijt) v.w.b. een "versteviging" voor de binnen/boven-zijde van het achterdeurtjes-kozijn: heb daar zelf een aluminium L-profieltje aan de binnenzijde ingelijmd, nèt boven het "balkje". Gaat prima met Sikaflex-221 en het geheel wordt een stuk stijver. Op dezelfde wijze kun je een (geheel/gedeeltelijk weggeroest) regengootje aan de buitenkant boven de achterdeurtjes vervangen door een aluminium H-profieltje, waarvan je één pootje van die H eraf slijpt.
Heb zelf dit allebei gedaan en daardoor een zéér sterk geheel gekregen. Eenmaal in de lak is er niets meer van te zien. De lijmverbinding is minstens zo stevig als bij gelast materiaal.

Gôe werruk !

Quote500 euro voor alleen een kenteken? :o

Tja, er hoeft er maar ééndje rond te lopen die dat er voor over heeft ...  :P
Inderdaad zonde dat 'ie "geslacht" wordt ...