Toch een beetje vreemd te ontdekken dat er op dit (overigens uitstekende Forum !) geen aparte rubriek is ingeruimd voor "meetings" e.d. (althans: IK kon het (ondanks uitstekende leesbril) niet vinden ...)
Van 20 t/m 22-06 a.s.:
http://www.tjoosten.nl/wp/zob/
Voor Valérie en mij een "thuis-wedstrijd" dus we zijn (op vrijdagavond 20-06) van de partij, óók vanwege mijn aandeel in de "Band" die dat weekend op die avond zal "op-leuken".
't Is weliswaar niet specifiek een B.E.M. maar hoop tóch een aantal "lotgenoten" eens "live" te ontmoeten (tussen het optreden door dan ...)

Alom bekend fenomeen; die bij nat en koud weer volledig dichtgewasemde voorruit ...
Met een beetje fröbelwerk en een uit een computer gesloopt ventilatortje heeft Valérie intussen een verbeterd voorruitontwasemingsysteempje.

Hoe bestaat het ... dat ik het nu al voor de 2e keer in m'n leven meemaak dat een (2CV-6) versnellingsbak plotsklaps volkomen geblokkeerd zit in z'n 2e versnelling... en ik intussen het hele motorblok + bak heb uitgebouwd om (nog) te gaan ontdekken waaraan dat ligt ...
Heeft iemand hier (al méér) ervaring mee/in ?
Daarnaast: zou eigenlijk heel graag een 2CV-versnellingsbak (heb er intussen 3 liggen) zèlf willen reviseren maar heb een beetje vrees de drempel van het amateurisme te overtreden ...
Uit allerlei berichten van allerlei "deskundigen" uit allerlei media destilleer ik ènkel de waarschuwing: "vooràl afblijven en voorál alleen door een deskundige laten doen" (door iemand die daarvoor dus "geleerd" heeft ...)
Wie heeft hierin ervaring en geeft me raad ... ?
Gert

Het kàn zijn dat ik iets gemist heb, maar kennelijk maakt ons AZU-minnend volkje zich niet zo druk over de eventuele afschaffing van de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor oldtimers ...
Heb via via in ieder geval al wel een artikel onder ogen gekregen dat de argumenten van ons huidige cowboy-duo Samson/Rutte om,  om "milieu-redenen", de motorrijtuigenbelasting weer in te voeren voor old-timers, behoorlijk "ontkracht" ...
Zie:  http://cortonville.com/ec-street/erics-garage/Oldtimer-vervuiling-vooral+slecht+voor+gezond+verstand

Type; AZU
bouwjaar; 1974
kleur; groen
bijzonderheden;









Vast al een veelgestelde vraag ... en dus vast al ooit beantwoord: heb een 1974-AZU 250, rechtstreeks uit Frankrijk opgehaald, nu na 2 jaar hobby-en geheel gerestaureerd en klaar voor de RDW. Heb de CG, tevens het (op het chassis "gepopte") aluminium plaatje met het nummer dat correspondeert met de CG, alleen schijnt de RDW óók nog "ergens" een "ingeslagen" chassisnummer te verwachten. Wáár wordt normaliter zo'n nummer in het chassis geslagen ?
Het hele "vooronder" is voorzien van gloednieuwe dorpels, vloerplaten en voetenbak. Zou dus een beetje opvallen als dáárin ergens dat nummer zou zijn ingeslagen ... óf zijn RDW-mensen nogal lichtelijk "blind"... ?
Groet, Gert

Ben al vergevorderd met de restauratie van m'n AZU 250 uit 1974 en ben in het stadium "lakken" aangeland. Echter wil ik dat, in navolging van mijn HY, met een lakroller doen, dus niet spuiten. Destijds heb ik de HY met Sigma S2U geschilderd; een kwast- en rolbare lak die, eenmaal uitgehard, nèt zo krasvast is als autolak. Voordeel bij beschadigingen e.d. is dat je alles met de hand kunt bijwerken.
Echter: mijn probleem nu is dat ik de samenstelling van de lakkleur AC 511 - Vert Embrun - probeer te achterhalen om die door Sigma ná te laten maken. Maar ik kan gewoonweg niet aan een letterlijke staal van die kleur komen waarmee Sigma uit de voeten kan. Mijn vraag dus: heeft iemand ooit die lakkleur gebruikt en misschien een stukje plaat (... deksel van de verfpot o.i.d. ...) die ik naar Sigma kan opsturen ? Ben zeer erkentelijk voor een antwoord; het héle project "hangt" nu gewoonweg op mijn zoektocht naar dat staaltje met die AC 511.