Ja en denk ook aan de filter in de tank. En je slangen mar dat spreekt vanzelf  :D

Deze hebben wij bij een loodgieter uit Eijsden uit de schuur getrokken. De neus had wat geleden omdat ie bij de poort stond. De bak had wat scheurtjes vanwege een te zware imperial. Voor de rest in een prima conditie, is nog meegeweest naar de wereld meeting in Zwitserland. Halverwege de pas hield ie ermee op. Oorzaak was dat rubberdeeltjes van de vergane benzine leiding de klepjes van de benzinepomp verstopten. Na demontage weer prima onderweg  ;D

Ik kwam deze vreemde ak400 tegen in Portugal in de jaren 80. Zonder deksels voor tank en reservewiel.

Wij waren daar trouwens met een acadiane en zelfs de monteurs van de lokale citroen dealer kwamen allemaal kijken alsof ze nog nooit zo'n ding gezien hadden??? Zijn die in Portugal nooit verkocht? We hebben er destijds ook geen gezien op de weg.

arme autos  :-\

Past die van een Acadiane niet?

Samen een borne Michelin omver pletteren. Op de achtergrond de Renault van de Gendarmerie? Staat anders ook een beetje raar geparkeerd  :P

volgens mij heb ik die afbeelding al eens in kleur gezien, op een puzzel of een vvv-folder? kan dat?

Your bumper looks OK to me, only the rubber blocs have to go.

Ik heb een 6volt Veglia teller liggen die begint rechtsboven en gaat onderlangs. Zie je ook niet elke dag  ???

Dat is het goedkopere adaptable chassis en niet hun eigen Citroen chassis of ben ik verkeerd?

Hi it's very nice car, I think the best wil be to take the complete body off the car to do a good check of the chassis.
Everyting can be repaired as you can see here  ;D
http://www.cats-citroen.net/citroen_museum/azu_55/index.html
I would keep the original engine, an 18 HP is a very good type. Only setback the van will not be fast but very ecenomic to run.
Succes with your work.

Ik heb bij een 18pk chassis met rotte zijpootjes deze vervangen door u-profieltjes, die bleken op goed formaat (qua hoogte) voorhanden. Deze vastgelast op de buizen van de veerpotophanging en de bovenrand van het chassis. Paste perfect en is een stuk duurzamer dan de blikken steuntjes. Was trouwens mijn allereerste laswerkje. Waarschijnlijk goed gedaan want de auto rijdt nog steeds  ;D

i do know nothing i am from barcelona  ;D
Ja de vertalingen van sommige sites zijn heel leuk. Op de franse AC4 site wordt bijvoorbeeld Berline met kolenwagen vertaald en ze hebben het ook ergens over de erbarmelijke kwaliteit van het staal.Hoewel het tegenovergestelde bedoeld wordt  ::)
Alle flauwekul aan de kant begrijp ik zoveel dat ie een azu van zijn grootouders aan het restaureren is? 

Zou zeker eerst de koppen eraf halen, er kan een hoop roest en roet via het spruitstuk in de motor zijn gevallen. Als je gaat draaien maak je onnodige krassen in de cylinders of erger...

hier een AZUL van de COOP in een plaatsje ergens ten zuiden van Luik.