Print Page - 93-45-RB

Title: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on September 08, 2009, 20:51:12 PM

Type; 400, AK400
bouwjaar; 1977, Datum eerste toelating 28-01-1977
kleur; Blauw met wit dak
bijzonderheden; camperinrichting.
(http://farm3.static.flickr.com/2480/4005196392_64886e4de8.jpg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on September 19, 2009, 02:15:15 AM

Dit is de besteleend van wijlen vriend Sjoerd.....heeft hij lange verre reizen mee gemaakt....maar waar is deze AK400 nu ?????????

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on September 19, 2009, 07:39:04 AM

auto wordt toevallig volgende week opgehaald door een liefhebber die de AK in ere gaat herstellen!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on September 21, 2009, 00:09:48 AM

Leuk ! Ben heel benieuwd hoe die eend de stalling heeft overleefd zo vele jaren. Het chassis is ooit vernieuwd, maar dat kan ook al wel 25 jaar geleden zijn ;-)
Als de nieuwe eigenaar maar wel de landkaart op de motorkap laat zitten !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on October 02, 2009, 18:09:54 PM

Leuk deze reacties!

Ja, dit is de besteleend van wijlen Sjoerd Nicolaï.
Ik kan mctommi niet goed plaatsen, maar Sjoerd was ook van mij een heel goede vriend. Zeker vanaf 1996 en daarna, toen we samen in mijn DSBreak meegedaan hebben aan Le Citron Pressé.

Ik het de eend overgenomen van Rob, samen met mijn dochter Pim en haar vriend Jeroen. Juist omdat het de besteleend van Sjoerd was.
We gaan de auto weer in ere herstellen.
Dus als camper, waarbij we de filosofie van de ombouw van Sjoerd volgen. Mogelijk zullen er wel details veranderen. Zoals de constructie van de bedbodem. En misschien de manier waarop de deurtjes van de kastjes openen. Of andere details. ~~Maar de slimme kastjes in de wielkasten blijven zeker.~~ En de rails voor de luifel en de tent, die er ook nog bij zijn en in goede staat zijn.
Natuurlijk blijft de auto in de witte en blauwe kleur en blijft de landkaart op de motorkap erop zitten. We zijn zeker van plan daar reizen aan toe te voegen.

Sjoerd was al begonnen met de restauratie. Voor zover we hebben kunnen zien, is ~~alleen~~ de bodem van het besteldeel van de koets ~~op enkele plekken~~ slecht (achterbalk) en zijn er ~~een aantal~~ slechte plekken in de achterwielkasten. Voor het meeste had Sjoerd er al ander plaatwerk bij. Om dat goed te kunnen restaureren, gaat de koets eraf.
Chassis lijkt goed.
Technisch moeten we alles nalopen~~, maar verwacht ik ook geen al te grote problemen~~.
We zijn langs geweest op de besteleendmeeting vorige week, dat was inspirerend.
Het is duidelijk dat er veel werk aan is, maar dat de basis goed is ~~en de auto de jaren stalling goed doorstaan heeft.~~ En we gaan er weer een echte bestel camper van maken.
Auto staat nu in de buurt van Apeldoorn in een droge ruime schuur, waar Jeroen al begonnen is met demonteren.
Hierbij een foto met Jeroen trots achter het stuur.

Kortom, de auto is in goede handen en komt weer op de weg. Streven is zomer 2011.
Als iemand nog informatie over de auto heeft, graag een PB.

Michel Coenen

(http://94.100.115.84/757800001-757850000/757817201-757817300/757817237_5_IRV0.jpeg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on October 02, 2009, 19:50:39 PM

Heb met Sjoerd vele jaren de redactie van het Eendeëi gedaan, minstens een jaar of 5, tweede helft tachtiger jaren. Vraag me niet wanneer het precies was, dan moet ik mijn verzameling clubblaadjes van het Ei op gaan graven.
Zijn laatste levensjaren had ik niet veel contact meer met hem, maar kwam hem zo nu en dan weleens tegen in Rotterdam en dan kletsten we weer even bij !
Voor de burgerlijke stand heet ik Tom Schulte, misschien dat dat meer zegt dan mijn bijnaam sinds meer dan 20 jaar ;)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on October 02, 2009, 21:19:49 PM

Tom, je hebt mail.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on October 12, 2009, 13:46:39 PM

Update: Sjoerd's AK400 staat sinds een paar weken in Lieren en Jeroen is voortvarend bezig.
Koets is leeggemaakt, schermen, motorklep, bumper is eraf. Alle verbindingen tussen koets en chassis zijn los.
Dus kan binnenkort de koets eraf.
Dan kunnen we die eens goed gaan bekijken aan de onderkant.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on October 12, 2009, 17:01:54 PM

Mooi! Dat gaat vast helemaal goed komen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on October 13, 2009, 13:34:35 PM

voor een fotoverslag: kijk op de hyves-site van Jeroen http://myself-for-life.hyves.nl/fotos/ (http://myself-for-life.hyves.nl/fotos/)

We hebben een onduidelijkheid over de remvloeistof, die helemaal ingedroogd is. Jeroen heeft daarover een vraag gesteld op het forum van 2cv.nl: http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?p=177958 (http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?p=177958)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: björn on October 13, 2009, 19:57:22 PM

heeft de ak remtrommels of schijven??
bij trommels dot en bij schijven LHM

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on October 14, 2009, 00:48:41 AM

Quote from: björn on October 13, 2009, 19:57:22 PM
heeft de ak remtrommels of schijven??
bij trommels dot en bij schijven LHM

Een AK400 heeft nooit schijven.....tenzij er een andere bak in zit zoals bij mijn Dyane602-powered 250

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 02, 2010, 15:06:22 PM

Allereerst een heel goed 2010 gewenst.

We zijn inmiddels een stuk verder en boeken (vooral Jeroen) flinke voortgang. Demontage werk is vrijwel klaar.
We hebben wel besloten het laswerk uit te besteden. Het is teveel en te lastig. Plaatwerk daarvoor is aangeschaft. Volledig kale koets staat nu bij de lasser. De staat valt wel tegen, want er blijkt door Sjoerd ook al gelast te zijn aan de bodem, balken en dorpels. Waarschijnlijk laten we dat oude laswerk zitten, zolang het stevig is. Hoogstwaarschijnlijk gaat de koets na het lassen gebeitst worden plus een kataforesebehandeling. Om ook alle roest in de balken en lasnaden te verwijderen en die te voorzien van een coating.
Motor en bak zijn van het chassis af. En gaan we binnenkort laten testen.
Chassis is al gedeeltelijk schoon en valt niet tegen. Jeroen gaat dat komende weken verder schoonmaken en behandelen. Plus het hele (DOT4) remsysteem en de benzineleiding vervangen.
Flink veel mechanische onderdelen moeten ook opgeknapt of vervangen worden. Maar het komt goed. Al kost het ons wel meer tijd en geld dan gehoopt (maar dat is ook normaal...).
Toch hopen we stiekem de auto volgende besteleendmeeting in september weer rijdend te hebben.
Camperinterieur / afbouw wordt zeker daarna.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on January 17, 2010, 21:12:53 PM

Mooi, geen half werk hier. ;-)

Al nieuwe foto's?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 18, 2010, 23:53:02 PM

Weer eens tijd voor een update.
Na 3 weken lassen, begint het laswerk nu z'n eind te naderen. Het is flink tegengevallen, veel gaten en te dunne plekken, maar is goed geworden. Emiel Geurts, de lasser van Cyril Sars Citroën Cars in Doetinchem, levert goed werk.
Laatste tegenvaller is de dikke dwarsbalk - waar de tank op staat - die ook de nodige gaten vertoont. Kijken of we daar een vervangend deel voor kunnen vinden ... Iemand een suggestie waar zo'n balk te krijgen is?

Achterste dwarsbalk, bumperbuis en de panelen met de achterlichten zitten er nu weer in. Helaas bleek de maatvoering van de in Uden gekochte achterpanelen kleine afwijkingen te vertonen. Een goede kijker zal het dus kunnen zien.
Op de hyves-site van Jeroen http://myself-for-life.hyves.nl/ (http://myself-for-life.hyves.nl/) staan nieuwere foto's.

Enige waar we nog niet over uit zijn, is de oplossing voor kastjes in de achterschermen. Die schermen liggen dus nog los. Hoogstwaarschijnlijk laten we die vraag voorlopig onbeantwoordt. En worden de schermen eerst met boutjes gemonteerd. Moet uit het gebruik volgen. Of iemand moet een lumineus idee hebben...

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Francois on February 19, 2010, 10:11:50 AM

Dat schiet al aardig op. Jammer dat de maatvoering van die reparatiedelen niet zo goed is. Ik was van plan de achterbalk voor mijn azu daar ook te halen. Is het veel moeite om het pas te maken?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 19, 2010, 12:15:57 PM

Quote from: Francois on February 19, 2010, 10:11:50 AM
Dat schiet al aardig op. Jammer dat de maatvoering van die reparatiedelen niet zo goed is. Ik was van plan de achterbalk voor mijn azu daar ook te halen. Is het veel moeite om het pas te maken?

Maatvoering wijkt af op details. Het hangt er van af hoe belangrijk je dat vindt.

De aanslagsteunen zijn goed. Maar die zet je pas op de auto in elkaar, dus kan er nog geschoven worden. En is er gekozen voor een afwijkende vorm. Wat geen probleem is.
De vlakke achterplaat van de achterste balk is ook goed.
Maatafwijking zit in de zijpanelen aan de achterkant, waar de lichten in zitten. Maar dat zijn nu net de delen die je ziet.
De vlakken zijn 1,5 cm te kort en de tussenafstand is 7 mm te groot. Ook is de onderkant niet geknikt, maar met 1 schuine lijn. Bovendien bleken de panelen 5 mm te smal, wat je moet oplossen aan de kant van de scharnieren. En tenslotte is 1,0 mm plaat ge
bruikt, in plaats van 0,6mm. Dus moet je ergens een dikteverschil oplossen.

Dit alles is een punt voor een purist of voor een auto die weer in concoursstaat moet komen. Geen probleem voor de onze, die weer als camper uitgevoerd en in gebruik moet komen. Maar het op maat maken van de onderrand en het wegwerken van het dikteverschil heeft de lasser wel extra werk tijd gekost. We hadden gelukkig nog een originele balk en randprofiel.

Overigens zijn maten van reproductieplaatwerk altijd een probleem. Mogelijk is dat van de achterpanelen van www.tweeceevee.nl (http://www.tweeceevee.nl) beter. Ik heb dat niet vergeleken.
Ben van plan daar een tankklep en reservewielklep te halen. Iemand ervaring daarmee?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on February 19, 2010, 12:40:34 PM

Hoi Michel,

Je kunt de schermen bovenaan met een soort pianoscharnier bevestigen om ze zo open te kunnen klappen.

Ikzelf zou geloof ik de ruimte in de achterschermen niet benutten en de achterschermen gewoon als origineel vastlassen.
Het nadeel is dat de boel daar toch smerig wordt en je vuile handen krijgt iedere keer als je het scherm opent....
...en zo veel ruimte win je er ook weer niet mee.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 19, 2010, 13:04:03 PM

Sjoerd had in de achterste delen van de schermen kastjes gemaakt, met deurtjes die van de buitenkant de openen waren. Aan de linker kant zat er de gastank in, met een vaste leiding naar het gasstel, dat op de plaats van het reservewiel zat. (Reservewiel onder de motorkap.)
Ik vond dat wel een slim idee. Alleen jammer van de schermen.
Zit dus al tijden te broeden op een slimmere oplossing.

Waarschijnlijk gaan we de originele schermen voorlopig vastzetten met boutjes. Tot we een definitieve oplossing bedacht hebben.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 22, 2010, 13:39:55 PM

Heb vrijdag contact gehad met Walter Rijkers uit Uden. Hij was verbaasd over de geconstateerde maatafwijkingen. Had er nog niet eerder opmerkingen over gehad, maar wil dat zeker verbeteren. Omdat ik binnenkort toch nog een keer langs ga, neem ik een oud achterpaneel mee, zodat hij de maten kan overnemen, voor de toekomst. Prima, dat geeft weer vertrouwen.

De dwarsbalk waar de tank op staat is nog slechter dan eerst gedacht, door de versteviging aan de rechterkant, waar twee platen op elkaar zitten. Ook is het U-profieltje aan de bovenkant erg slecht. Dus moeten er veel delen ingelast worden, of moet er een nieuwe balk onder. Dat laatst is het snelste en het beste, want dan ben ik meteen af van de roest in de balk.
Reparatieplaatwerk daarvoor is alleen in Uden verkrijgbaar. De reactie van Walter heeft me vertrouwen erin gegeven dat zijn reparatiebalk 95 % goed zal zijn. Ga het dus weer proberen. Ik ben benieuwd.

Plaatjes:
(http://94.100.116.73/882000001-882050000/882021501-882021600/882021515_5_wi48.jpeg)

(http://94.100.118.150/882000001-882050000/882023501-882023600/882023546_5_Flks.jpeg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 25, 2010, 02:07:19 AM

Opbouw is nog ver weg, maar sommige dingen zijn handig om vroeg te bedenken.
Om de gaten te boren / te lassen voor dat we verder gaan met de koets.
Daarom twee zaken waarover ik graag jullie mening hoor;

1. Ik wil eigenlijk wel wat extra verlichting aan de achterkant. Achteruitrijlampen, mistlamp en 3 remlicht.
Achteruitrijlampen kunnen witte 'tepels' worden, 3e lampje eronder, net als bij de DS Break. Lijkt me wel mooi.
Maar voor mistlamp / 3e remlicht ben ik er nog niet uit. Ik zie foto's van diverse bestellers met extra rode lampen.
Bijvoorbeeld http://farm3.static.flickr.com/2629/3886685333_0696f06114.jpg (http://farm3.static.flickr.com/2629/3886685333_0696f06114.jpg)
Je kan die natuurlijk via een relais zowel gebruiken als 2 rem-, als 2 mistlampen.
Maar ik vraag me af of dat is toegestaan.
Want volgens gegevens die ik heb gegoogled mogen mistlampen niet hoger dan 1 m boven het wegdek zitten. En zijn 4 uit elkaargeplaatste remlichten niet toegestaan.

Of rechts één achteruitrijlamp, links één mistlamp en 3e remlicht middenboven? Of remlicht achter linker raampje?

2. We vinden het prettig om er wel gordels in te monteren. Ondergaten zitten al in de balk. Maar nu aan de bovenkant?
Waar maak je het derde punt, waar de gordel doorheen loopt?
U-profiel met moer op de B-stijl lassen? Is dat sterk genoeg?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 27, 2010, 14:45:42 PM

Ik ban vandaag weer in Uden geweest.
Walter Rijkers wwarijkers@home.nl (ftp://wwarijkers@home.nl) heeft namelijk deze week een nieuwe balk voor mij gemaakt, aan de hand van een voorbeeld dat hij had van een sloper.
De balk ziet er heel netjes uit. Inclusief krikpunten en bevestigingspunt voor de tank.
Ik moet hem nog wel vergelijken met de balk op de koets, maar het lijkt prima. De balk zit natuurlijk ook op een plek die je niet ziet. Dat scheelt. Er hoeven alleen nog een paar gaten in geboord te worden, om antiroestmiddel erin te kunnen spuiten, en een paar afwateringsgaten.
Het is in ieder geval véél beter dan het alternatief; een U profiel eronder lassen, of gaan frutten door plaatjes te lassen op een roestige balk. ::)

Ik heb de maatafwijkingen van de achterpanelen doorgegeven aan Walter. We zijn er achter gekomen waar die door ontstaan zijn. Hij past zijn mallen aan, zodat volgende achterpanelen nog beter zijn.
Kortom, hij heeft het zeer serieus opgepakt. Mooi. :D

Hierbij de rote balk onder de koets:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7Z4K6PE8.jpg)

En de losse nieuwe balk vanaf dezelfde kant:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-37FLQCA4.jpg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on February 28, 2010, 09:34:06 AM

Het kost wat maar dan heb je ook wat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 28, 2010, 17:45:33 PM

Tja, nou, meer: Je hebt je wat op de hals gehaald en dan moet je het ook goed doen.
Kosten plaatwerk vallen mee, het zijn vooral veel uren. Die balk was maar € 90. Duidelijk is in ieder geval dat Jeroen en ik dit laswerk niet zelf hadden kunnen doen.
We zijn voortdurend op zoek naar hoe het zo goed mogelijk te doen, zonder de kosten teveel te laten oplopen. Maar ook vanuit mijn in de loop van de jaren overtuiging dat zeker bij autorestauratie goedkoop = duurkoop.
Alles bij elkaar wordt het wel een heel dure besteleend. Hopelijk kunnen we (vooral de kids) er dan wel heel lang plezier van hebben.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: jornmetten on February 28, 2010, 18:55:19 PM

90 euro voor zo'n mooie balk vind ik echt niet duur.
Leuk project trouwens.

Groet, Jorn

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on March 20, 2010, 17:48:27 PM

Balk was inderdaad niet duur en was mooi gemaakt. Maar helaas van een Acadiane. Kwam ik pas bij de auto achter.
Nu is de balk (die alleen aan de R-kant enkele slechte plekken had) dus toch maar hersteld. :-[
Gelukkig wilde Walter de balk terugnemen. Goede actie! :D

Laatste weken zijn er ook bevestigingspunten voor rolgordels boven gemaakt. En is het gelukt om 3 achterlichten boven elkaar te plaatsen; knipper, achter/stop, mist (L)/achteruitij (R)
Op onderstaande foto kun je de grijze driehoekbalkjes voor de gordels en de drie rijen gaten voor de achterlichten net zien. Ben ik heel tevreden over.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EO4KRITQ.jpg)

Koets heb ik gisteren naar Autobeitserij Holland in Borgercompagnie (Oost-Groningen) gebracht, voor ontlakken/ontroesten en een kataforese grondlaag (ook in de naden en holleruimtes). Want dat die niet meer gaat roesten is het belangrijkste. Losse delen als kleppen, schermen, deuren, etc. kunnen altijd vervangen worden.
Die koets krijgen we dus over een paar weken terug, strak in de zwarte grondlak.
Oh ja, dat er geen achterschermen op zitten, is expres. Die worden wel gedaan, net als de nieuwe losse tank- en reservewielpanelen en ventilatieklep. De achterschermen monteren we met bouten, omdat we er nog niet over uit zijn hoe we de camperkastjes oplossen.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PROGQDBM.jpg)
Mooi Citrotreintje , hè?

Oké, vandaag met dochter Pim naar Gemert geweest en met flink wat onderdelen thuisgekomen.
Bestelling nieuw spul bij www.tweeceevee.nl (http://www.tweeceevee.nl) opgehaald en het nodige tweedehands gescoord.

Gisteren ook de tank en het scharnier gescoord, waar ik nog naar op zoek was.
We kunnen weer verder...
:)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 02, 2010, 20:07:12 PM

Het is lange tijd stil geweest rond de voortgang van onze Campereend.
Tijd voor een nieuwsupdate, nu we CitroMobile ook weer gehad hebben.
Dit jaar was het voor het eerst dat daar ik ook aandacht had voor de kramen met eend-onderdelen. Er was weer veel meer te zien. :)
Heb zo hier en daar wel wat klein spul gescoord, maar de meeste onderdelen zijn toch afkomstig van Stg. Behoudt 2CV.

De koets is nog steeds weg, maar komt hopelijk binnenkort terug na de kataforesebehandeling.
Jeroen komt morgen terug uit Sint Maarten.
Als dan ook het chassis binnenkort weer hier is, kunnen we verder.

Want ik heb de tussentijd besteed aan het scoren van dozen vol onderdelen. Deels nieuw (plaatwerk, banden en velgen, uitlaat, ruitenwisserasjes en de nodige rubbers), deels gebruikt (rolgordels, contactslothuis, tank, ontbrekende scharnier achterdeur èn via een goede DS-vriend - niet onbelangrijk - een goede motor).
Het geld is weggevlogen, maar ik heb het idee dat we het meeste nu hebben.
Gisteren kwam ik van CitroMobile terug met een DS Break vol eend-onderdelen.
Grappig, wie had dat gedacht! Vorig jaar op CitroMobile ben ik pas over dit project gaan denken. :)

Kortom, de tijd van opknappen losse onderdelen, het lakken van het plaatwerk en de koets, en het aanbrengen van de mechanische delen op het chassis kan nu (bijna) gaan beginnen. Ik heb er zin in.
Hopelijk Jeroen en Pim ook... :P

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 27, 2010, 19:30:51 PM

Koets is (eindelijk) terug van de beits- en kataforese behandeling.
Moet nog foto's maken, maar ziet er mooi zwart uit. Al zit er ook nog het nodige werk aan.
Helaas zijn er toch nog wat meer roestgaatjes tevoorschijn gekomen. Geen structurele gelukkig. Dus die kunnen we oplossen met kit en plamuur.
Wel jammer is, dat men er niet zorgvuldig met de koets is omgesprongen. Er zijn een aantal vervormingen en deuken bij gekomen, die er eerst niet in zaten. Ook in nieuw ingelaste delen.
En nu blijkt dat we het motorklepscharnier beter wel hadden kunnen vervangen. Er zijn flink wat gaten in gevallen, die eerst niet zichtbaar waren.
En de ventilatieklep mist nog. Wordt nog nagestuurd. Hoop ik.
Kortom, het valt wat tegen, maar we lijken nu wel een goede basis te hebben.
We kunnen nu tenminste weer aan de slag! ;)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on May 27, 2010, 20:16:24 PM

Dat is altijd het probleem als je dingen uit handen geeft. Anderen gaan niet zo zuinig met de spullen om als jezelf, en nemen het vaak niet zo nauw met een krasje, een deukje, een blutsje.
Die gaten in de carosserie zijn natuurlijk jammer, en achteraf denk je "Had ik maar....", maar dat is het risico dat je neemt.
Laat je niet uit het veld slaan door deze tegenslag, gewoon doorgaan. Het komt uiteindelijk wel weer goed.
Succes!!!!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on August 27, 2010, 21:25:56 PM

Sjoerd zit op zijn wolk vast wel blij te wezen dat zijn AK400 voort gaat leven en ik ook wel, Sjoerd was mijn maatje als redactielid van het Eendeëi.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on August 28, 2010, 01:14:49 AM

Quote from: mctommi on August 27, 2010, 21:25:56 PM
Sjoerd zit op zijn wolk vast wel blij te wezen dat zijn AK400 voort gaat leven en ik ook wel, Sjoerd was mijn maatje als redactielid van het Eendeëi.

Op twee weken na, zijn we nu een jaar eigenaar van Sjoerd's Campereend en bezig met dit project. Gezien de hoeveelheid werk, tijd (en geld!) die er al in is gaan zitten - en er nog bij komt - denk ik eerlijk gezegd, dat Sjoerd zelf niet verwacht had dat de auto überhaubt nog zou herleven...
Letterlijk alles moet onder handen genomen worden, of vervangen. En dat laatste is zelfs het grootste deel. Toch probeer ik zoveel mogelijk de sfeer van Sjoerd te behouden. Zeker uiterlijk. Kleuren en vele details blijven dus hetzelfde.
Die sfeer en mentaliteit van Sjoerd sprak mij immers ook aan en heeft ons tot vrienden gemaakt. Als dat niet het geval geweest was, was ik nooit aan deze klus begonnen.

Goed, hoe ver zijn we?
Ik heb op dit moment helaas geen actuele foto's. Daarom eerst maar twee plaatjes van eind mei. Toen de koets net terug was van de ontroest en kataforese-behandeling.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LJKNTVYC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-V8VAMHXC.jpg)
Jeroen bekijkt het eens nauwkeurig.

Omdat er toch wel erg veel roest gezeten had in de naad achter het motorklepscharnier (Leerdammer gatenkaas), moest dat alsnog vervangen worden. Helaas had Autobeitserij Holland het originele scharnier en de nieuwe ventilatieklep die ik aangeleverd had, zoek gemaakt. Dus kon ik daar weer andere voor gaan zoeken... Bovendien was er een deuk onstaan onder de voorruit (vergelijk maar met de foto aan het begin van deze draad). Ook op enkele andere plekken, maar die zijn minder zichtbaar en/of hebben we er weer grotendeels uit kunnen kloppen en buigen. Maar hoe er met de koets en de losse delen is omgesprongen, is me erg tegengevallen. :'(
Omdat het plaatwerk onder de voorruit behalve gedeukt ook matig was heb ik er maar voor gekozen om het alsnog te vervangen door een groter reparatiedeel met raamlijst en scharnier. Maar, dat imitatie reparatiedeel bleek weer héél slecht te passen. Wat vele uren extra laswerk gekost heeft om het alsnog netjes op maat te maken. Kortom, het zat en zit niet mee. >:(
Eind juni is de koets naar een garage bij mijn huis getransporteerd, om die zelf verder spuitklaar te maken.

Goed, bovenstaande is alweer maanden geleden.
Helaas hebben we in de vakantieperiode minder voortgang geboekt dan ik gehoopt had, maar het gaat wel gestaag vooruit. Het kost telkens weer veel meer uren dan vooraf gedacht. Inmiddels heeft Jeroen alle naden van de koets afgekit en zijn we druk met de andere plaatdelen. Alleen 1 achterdeur, 1 voorscherm en het bagageschot hebben we opnieuw gebruikt. Verder hebben we goede tweedehands delen gevonden, met vrijwel geen roest. Toch is het grootste deel daarvan, vanwege roestwormpjes, beschadigingen en aangeroeste naden, alsnog grotendeels ontlakt en ontroest (getold en gestraald) en in de epoxy gezet. En staat nu bij een lokale spuiter.
Ja, we gaan de auto toch maar laten spuiten. Dat scheelt ons enorm veel werk en is wel wat duurder, maar wordt ook veel mooier. En vooral: veel beter, want dan komt de nieuwe 2K-lak veel beter in alle hoeken en gaten.
We streven overigens niet naar een superstrakke koets. Enig leven mag / moet te zien zijn. Dus hebben we geen enkel bezwaar tegen een dutsje, golfje, of ingevreten plekje. Bovendien blijft de motorklep-met-landkaart oud. Die moet niet teveel gaan afsteken van de rest. Vergt enige onderhandeling met de spuiter... ;)

Het moet me nu wel van het hart, dat ik er enorm van baal dat reparatiedelen vaak zo slecht passen. Ik begrijp dat niet, vaak zijn ze niet eens zo duur. Waarom niet wat duurder maken, maar dan wel goed gemaakt? ???
Nu gaan er vele uren (en in ons geval veel méér geld) in zitten om ze op maat te maken. Dit lijkt overigens vooral te gelden voor seriematig gemaakt reparatieplaatwerk, dat via de officiële handel te koop is. Je hebt vaak geen keus en ik weet ook wel dat hier klagen weinig zin heeft, maar ik snap het niet.

Komende weken plamuren we de laatste plekken van de koets en schuren Jeroen en Pim die aan binnen en buitenkant. Dat scheelt immers vele uren van de spuiter. Daarna kan die ook naar de spuiter en komt er ruimte voor het chassis. Dat is in prima staat, want al eens vervangen, en heeft al een RX-behandeling ondergaan.
Zodra het chassis hier is kunnen we daar de techniek gaan op- en inbouwen. Voornamelijk met nieuwe / ruil-delen. Gisteren weer een bestelling gedaan bij Stg. Behoudt 2CV, die ik op de Besteleendmeeting kom ophalen. Flink wat onderdelen die we hergebruiken liggen al vers gestraald en gespoten klaar in een logeerkamer. Maar er zijn nog veel meer onderdelen te gaan... Pfff, wat een klus!
Maar wel leerzaam, en ik blijf overtuigd dat het alleen zin heeft als je het zo goed mogelijk doet.

Zodra ik nieuwere foto's (kitwerk / nieuw gespoten onderdelen) beschikbaar heb, zal ik die posten.
Het stuk afvalplaatwerk van onder de voorruit staat nu buiten in weer, wind en regen. Om te bekijken hoe het zich houdt. Zowel de KTL-laag, het omgezette roest dat toch achter is gebleven in de naden en de holle ruimte onder de ruit, als de echt kale plekken waar puntlassen losgeslepen zijn. De laatste plekken zijn natuurlijk snel gaan roesten, maar de rest ziet er nog goed / onveranderd uit. Dat geeft wel vertrouwen in de behandeling.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on October 26, 2010, 01:09:54 AM

Sinds de vorige post is er weer veel gebeurd.
Maar, eerst is het tijd voor een paar foto's van de afgelopen vier maanden, waarin de koets, al het plaatwerk en vele onderdelen afgehangen, ontlakt, gestraald, gelast, gekit, epoxy-gespoten, geplamuurd en geschuurd zijn.
Nadat de koets eind juni in de garage bij ons huis beland is, is Jeroen begonnen met kitten van alle naden aan binnen- en buitenkant, aan boven- en onderkant, en in de wielkasten! En het dichtkitten van tientallen gaatjes in de bodem en wielkasten, door Sjoerd geboord voor de houten camperinbouw.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TJKJIL47.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GFDWYEWA.jpg)
Pim heeft het nodige demontage en schoonmaakwerk gedaan.
En ik heb me geworpen op het plamuren, het demonteren, stralen en (laten) lassen en spuiten van onderdelen, polijsten van aluminium sierdelen en luifelrails. En het afhangen en monteren van de achterschermen en zijpanelen.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-H8SOMI3Z-1.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GGBI3BPE.jpg)
Vanwege het kitten van de naden aan de onderkant lag de koets een tijdlang op een aantal banden op een zijkant. Bijkomend voordeel van al dat kitwerk is dat de koets duidelijk stijver is geworden.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-X3BABBDY.jpg)
De besteleend krijgt weer de kleuren die hij bij Sjoerd had. De meeste delen worden dus Bleu d'Oriënt (AC 616), met een wit dak, witte koplampen en een witte koplampsteun. (Waarschijnlijk komt er ook een witte imperiaal op, maar die moeten we nog aanpakken.)
Helaas bleek de mengverhouding voor Bleu d'Oriënt die de spuiter uit zijn computer haalde, niet helemaal te kloppen. Er zat teveel rood in, waardoor de tint de warm werd. Met behulp van enkele originele ID/DS lakstalen uit 1967 heeft de spuiter de lak opnieuw kunnen mengen, zodat deze nu – zo goed als – identiek wordt. Belangrijk omdat de motorkap behouden blijft. We krijgen de mengverhouding, zodat we later de juiste tint weer bij kunnen laten maken.
Voor- en achterdeuren, vleugels, bagageschot, achterdeurscharnieren en nog wat kleine onderdelen die al blauw gespoten waren, moeten dus overgespoten worden. Gelukkig hebben we een vaste prijs afgesproken en koert hij nog niet dat het teveel werk wordt!

Als laatste voorbereidende werkzaamheden hebben we een aantal gaten in de profielen in de zijkant en op de zijpanelen geboord, gaten voor extra elektra-bundels geboord, en een aantal anti-dreunplaten op de koets geplakt. Op het schutbord en in de kasten voor reservewiel en tank. De achterwielkasten, de binnenkant van de achterschermen (en van de voorschermen) worden door de spuiter voorzien van flexibele anti-steenslaglaag, die ook de nodige vibratie dempt.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PYTNU73G.jpg)
Ook hebben we de ophangsteun van de uitlaat (achter waar normaal het reservewiel zit) weggeslepen. Want we hebben eindelijk een betere oplossing bedacht voor de la die Sjoerd dwars onder de auto had zitten. We vonden zijn luikje in het tankpaneel aan de rechterkant namelijk niet mooi. Door de ophangsteun weg te halen kan de la nu naar links rollen, via het opklapbare reservewielpaneel, waarachter bij ons niet het reservewiel komt, maar een koektoestel. Voor de ophanging van de uitlaat maken we nog wel een andere beugel.
En de luikjes in de achterschermen komen er voorlopig ook niet. Hoe we die loze ruimtes wel gaan benutten, komt later wel.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TXPZJWZH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FALUIJXV.jpg)
Vorige week maandag – 11 oktober – was het dan eindelijk zo ver. De koets en de laatste plaatwerkdelen konden op de aanhanger en in de CX Limousine, naar de spuiter in het volgende dorp. Wat er verder aan plamuur-, schuur- en strakmaakwerk gedaan moet worden, mag hij doen. Voor ons is het genoeg geweest. Want nu is het tijd voor het lakken van het chassis en het opbouwen van de techniek.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YGTIUAVU.jpg)
Afgelopen weekend heb ik grote delen van de motorkap – met roest – kaal gemaakt. Gelukkig kon 99% van de door Sjoerd geschilderde landkaart behouden blijven. Er omheen wordt opnieuw donkerblauw gespoten. Waarschijnlijk zal er wel enige aftekening tussen oud en nieuw te zien blijven, maar we vinden het niet erg als je kunt zien dat de kaart gerestaureerd is. Vandaag dat allerlaatste plaatdeel naar de spuiter gebracht en even gekeken wat hij al gedaan had aan plamuur- en schuurwerk. Net als eerdere keren heb ik weer de nodige moeite moeten doen om te voorkomen dat hij het te netjes maakt. Wij vinden het prima als te zien blijft dat het geen nieuwe besteleend is, maar een goed gerestaureerde, die al het nodige beleefd heeft.

Oh ja, het stuk plaat dat in weer en wind staat, houdt zich tot nu toe prima. Aan de gladde KTL-huid is niets te zien. En ook aan de plekken waar omgezette roest zit (wat eerst in de koker onder de voorruit zat) is niet te zien. Die roest is dus echt van samenstelling gewijzigd. Waar kaal staal zat, zit nu natuurlijk wel een roestlaag. Dat geeft vertrouwen dat het wel een goed procedé is. Jammer dat de behandeling zo belabberd geweest is.

Tot slot heb ik vandaag het chassis ook weer hierheen gehaald. Jeroen gaat dat chassis nu eerst lakken met RX en daarna nieuwe remleidingen trekken en dan de rest van de techniek opbouwen.
We verwachten de koets half november terug van de spuiter.
Tot zover.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on October 27, 2010, 15:41:23 PM

Zo zeg, geen half werk daar!!! Mooi dat het langzaam de kant op gaat van de afbouwfase. Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Tsja imitatieplaatwerk...het is een groot drama! Heb je de transportlak van het nieuwe voorruitframe verwijderd voordat het naar de spuiter ging??? Anders kan de verf er na korte tijd gewoon weer afvallen... Zo'n voorruitframe is nog wel origineel te koop en kost iets meer maar dan heb je ook wat, en het past gewoon. Maar goed, daar heb je nu niets meer aan.

Nou ik zou zeggen hou ons weer op de hoogte!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on October 27, 2010, 23:24:15 PM

Quote from: CitroenAZU on October 27, 2010, 15:41:23 PM
Zo zeg, geen half werk daar!!! Mooi dat het langzaam de kant op gaat van de afbouwfase. Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Tsja imitatieplaatwerk...het is een groot drama! Heb je de transportlak van het nieuwe voorruitframe verwijderd voordat het naar de spuiter ging??? Anders kan de verf er na korte tijd gewoon weer afvallen... Zo'n voorruitframe is nog wel origineel te koop en kost iets meer maar dan heb je ook wat, en het past gewoon. Maar goed, daar heb je nu niets meer aan.

Nou ik zou zeggen hou ons weer op de hoogte!

Nou, wij zijn ook best benieuwd. Dank voor je complimenten. We doen ons best. Vandaag gevecht geleverd met een van de trekstangogen en de remleidingen in de achteras. Maar we hebben gewonnen!

Shit, heb ik weer, hoor ik dat pas nu. ;D
Heeft 5 uur werk gekost = € 250 om het voorruitframe goed te verbouwen en mooi erin te krijgen.
Het fame is wel eerst kaal gemaakt hoor. Had je goede advies over de imitatie-zijpanelen in mijn oren geknoopt. Panelen zijn dus eerst chemisch ontlakt en ook KTL-behandeld.
Zijn overigens krom als een hoepel. En bij het reservewielpaneel zie je dat dus elke keer dat we het open doen. Wat vaker dan normaal gebeurt, omdat we daar de kookplek gaan maken. :'(

Ja, we zullen posten.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on November 22, 2010, 10:15:58 AM

Afgelopen zaterdag is de koets teruggekomen van de spuiter.

We hebben niet gestreefd naar perfect strak (dan waren we nog veel meer geld en tijd kwijt geweest), maar wel naar zo goed mogelijke roestbescherming. Alle plaatdelen en de koets zijn dus ook aan binnenkant voorzien van laklagen. Ook stond voorop dat de AK weer hetzelfde uiterlijk als bij Sjoerd zou krijgen. Oftewel Bleu d'Oriënt met een wit dak en witte koplampen. Mooie, wat chique combinatie.
Enfin, het is hier, mooi (genoeg) en we kunnen de komende tijd gaan inbouwen.
Tijd voor wat plaatjes.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CJQ7EXNQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KEG7ORJN.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-S74UYGNY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MU7M3JRM.jpg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on November 22, 2010, 10:17:52 AM

De dagen ervoor waren alle losse plaatdelen al binnengekomen. Die heb ik veilig neergezet in een warme leegstaande slaapkamer. Wat een boel plaatwerk zit er toch aan zo'n besteleend! 15 delen plaatwerk en tientallen losse onderdelen.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EJSXI88N.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KROY3MQX.jpg)

De schildering op de motorkap moet ook geretoucheerd en bijgewerkt worden. Mooi klusje voor koude dagen...

Volgende actie wordt het aanbrengen van RX-roestbescherming in alle holle ruimtes van de koets en het plaatwerk. En de wielkasten en onderkant van de koets krijgen natuurlijk een steenslagbescherming.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on November 22, 2010, 10:18:20 AM

Ondertussen zijn Jeroen en ik bezig met het chassis. Nieuwe remleidingen, kaal maken en roestbescherming met RX erop. We hadden gehoopt klaar te zijn voor de koets hierheen kwam, zodat we die er direct op konden zetten, maar dat is helaas niet gelukt. Nog 2 dagen werk schat ik in.
We maken voortgang, maar streefdatum CitroMobile wordt nog spannend.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-J368N3RG.jpg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Francois on November 22, 2010, 11:00:51 AM

Dat ziet er goed uit! Mooi strakke koets voor zover ik op de foto's kan zien.

Succes met het chassis. En dan komt het leukste gedeelte; alles weer in elkaar zetten!

Citromobile moet wel lukken toch? ;)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on November 22, 2010, 16:08:58 PM

Quote from: Francois on November 22, 2010, 11:00:51 AM
Dat ziet er goed uit! Mooi strakke koets voor zover ik op de foto's kan zien.

Succes met het chassis. En dan komt het leukste gedeelte; alles weer in elkaar zetten!

Citromobile moet wel lukken toch? ;)

Strak? Neu, niet echt, als je goed kijkt zie je golven en deukjes.
Maar voor een besteleend vind ik dat geen enkel probleem, al maakt het glimmende lakwerk het wel erg zichtbaar.
Inderdaad, leuker werk komt nu.
We hebben niet veel tijd, af en toe dag in weekend. Dan gaan de maanden snel...

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on November 22, 2010, 19:18:36 PM

Een besteleend hoeft toch niet strak te zijn??
Een paar " gebruikssporen " , dat moet toch kunnen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on November 22, 2010, 23:25:50 PM

Quote from: Geert on November 22, 2010, 19:18:36 PM
Een besteleend hoeft toch niet strak te zijn??
Een paar " gebruikssporen " , dat moet toch kunnen.

Zeg ik toch? ???
Constateer alleen maar dat die hoogglans lak het zo zichtbaar maakt.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on November 24, 2010, 22:29:48 PM

Fantastisch zeg, mooi werk!!
En nu komt het leukste, het opbouwen!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on December 03, 2010, 15:58:42 PM

Het is zo KOUD om te sleutelen! :( :( :(
Chassis is bijna klaar, maar het is nu geen doen om er aan te werken.
De sneeuw is mooi, maar van mij mag het weer wat warmer worden.
Nog een dag in de RX zetten en dan kan de koets erop.
Hopelijk komende tijd ook wat meer ruimte in de agenda. :-\

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on December 14, 2010, 14:03:10 PM

Afgelopen zaterdag hebben we met ons drieën weer aan de AK400 gewerkt.
Pim en Jeroen zijn nu goed op streek met de RX-behandeling van het chassis.
Nog een tweede laag RX10 en dan kan de koets erop.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QJ4ZK7ZV-1.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-Q8KB7N4V.jpg)

Ik heb alsnog in de koets een gat geslepen voor een 3e remlicht.
Ja, het is niet origineel. Maar dat was / is de Campereend toch al niet.
En ik vind het veel veiliger. Zeker omdat de eend donkerblauw is en dus de remlichten slechter zichtbaar, zeker 's nachts.
Er komt een 3e remlicht van een C1 vlak onder de dakrand. Heeft vrijwel exact dezelfde kromming als het dak van de koets.
Hier de brievenbus die ik daarvoor geslepen heb. En natuurlijk heb ik de kale randjes direct in de lak gezet.
De twee sleuven daaronder zijn van het ventilatierooster, dat er al in zat. Daar komt als afwerking nog een blauw roostertje tegenaan.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SZOCYXKR.jpg)

Daarnaast ben ik begonnen met het restaureren van de landkaart op de motorkap. Heb nog wat laatste roestpuntjes weggeslepen en de eerste plekjes bijgeschilderd.
"Wat doe ik wel en wat laat ik zoals het is?" Dat blijft een lastige vraag bij elke stap van een restauratie... ::)
En in dit geval bovendien: "Wat zou Sjoerd ermee gedaan hebben?"
Ik denk dat ik de schildering toch maar helemaal ga opknappen... :o

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on December 27, 2010, 13:50:50 PM

We zijn tegen een lastig punt aangelopen.
De schroefdraad van een van de trekstangen is beschadigd door roest. Het oude trekoog hebben we los moeten slijpen. Nu zijn we op zoek naar een manier om de draad weer op te schonen / gangbaar te maken.
Weet iemand welke draad het is? Spoed 1, maar tussen m10 en m12??????
Is er ergens een gereedschap voor te krijgen?
Andere oplossing? Ja, veerpot vervangen, maar voor een AK400 is dat lastig.
Dit houdt nu tegen dat we de koets weer op het chassis kunnen zetten en vertraagd daardoor de verdere opbouw!
Alvast bedankt.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: jornmetten on December 27, 2010, 15:20:28 PM

Ik heb ooit bij een DS specialist een M? draadsnijder gekocht voor dit zelfde probleem.
Het bleek dezelfde draad te zijn als de wielmoeren (van 2cv,ds)

Let op vieze roestige schroefdraad mag je opsnijden, versleten of beschadigd kan gevaarlijk zijn...

Mocht je zelf niets kunnen krijgen, wil ik wel opzoek naar de mijne.

p.s. er zijn schroefdraadmeters te koop waar je het meeste mee kunt opmeten.
Een goedkoop stukje gereedsschap, de moeite waard.

groet,

Jorn

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on December 27, 2010, 17:18:59 PM

Ik dacht dat M11 niet bestond. Werd tenminste beweerd bij de - over het algemeen goede - gereedschapszaak waar ik ernaar informeerde.
Maar ik heb vanmiddag van mijn DS-garagist begrepen dat M11 wel degelijk bestaat...
Het lijkt er dus op dat het M11*1 is.
Heb nu een draadvijl met o.a. spoed-1 van hem geleend. Mocht het daarmee niet gaan, dan is een snijplaat bestellen - of jou vragen Jorn - alsnog een optie.

In het trekstangoog zit meer dan 5 cm draad. Dan kan je het risico van een stukje beschadigde draad wel lopen.
Voor een wielmoer is dat heel wat anders. Dat zijn veel minder gangen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 06, 2011, 03:12:25 AM

Het was wat gedoe, maar het is gelukt met de draadvijl. Drie keer de hele draad vijlen door de trekstangen tegelijk rond te draaien en nu draait het trekoog weer soepel rond.
Het chassis staat zelfs weer op de wielen. Hopelijk kan snel de koets erop.
Want dan kunnen we pas echt beginnen met opbouwen.
;D ;D ;D

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 07, 2011, 18:49:03 PM

Vandaag een belangrijke stap gezet!!
Koets en chassis zijn weer verenigd!

Dat voelt echt goed. Ook omdat de opbouw nu echt kan beginnen. ;D ;D ;D
Hierbij een paar foto's:

Lachen!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6VMQNLZM.jpg)

Beetje bijschuiven (sorry voor de bewegingsonscherpte; emoties hè?).
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PLDUIOYA.jpg)

Klaar?
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TGWPHZCJ.jpg)

Nou ja, we waren nog een paar uur bezig met boutjes monteren en vastdraaien...

Vandaag ook de versnellingsbak laten controleren bij Burton en er een deksel op laten zetten met achteruitrijlichtschakelaar. Komt in onderste (3e) gat rechts. Links komt een mistlamp.
En wat vinden jullie van het 3e remlicht :P
Ik ben er blij mee. 8)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on January 07, 2011, 18:58:10 PM

Gefrutsfeliciteerd !!
Zover zijn wij nog lang niet! ::)
Succes met de verdere afbouw!! ;D

Mooie kleur trouwens.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 07, 2011, 22:48:01 PM

Dank.
Stug doorzetten, is de enige manier.
Kleur is Blue d'Orient AC 616; o.a. ID & DS-kleur 65-67 en 72-73.
AK was door vorige eigenaar Sjoerd Nicolaï al in die kleur gespoten.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 09, 2011, 17:32:00 PM

ATTENTION: TRAVEAUX EN COURS!

Plaatje van de restauratie / overschildering van de motorkap.
Kustlijnen zijn vrijwel klaar, binnenkort zeeën bijwerken en dan de grenzen van de landen verder ophalen / aanvullen.
Er zijn namelijk sinds 1982 in Europa flink wat landen bij gekomen...

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NGRS44AT.jpg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Dirk D on January 10, 2011, 13:12:49 PM

Quote from: michelidds on January 09, 2011, 17:32:00 PM
ATTENTION: TRAVEAUX EN COURS!

Plaatje van de restauratie / overschildering van de motorkap.
Kustlijnen zijn vrijwel klaar, binnenkort zeeën bijwerken en dan de grenzen van de landen verder ophalen / aanvullen.
Er zijn namelijk sinds 1982 in Europa flink wat landen bij gekomen...

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NGRS44AT.jpg)

Straks kan je risken op de motorkap!
Zonder gekheid, respect voor wat jullie aan het doen zijn.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 10, 2011, 13:20:17 PM

goed idee; spelletjes er op doen op besteleendenmeeting! :D :D

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on January 10, 2011, 13:24:47 PM

Kom net teruggevlogen met een 747 vanuit Bangkok, Taipei, Manila....het laatste stuk van de reis was over een groot deel van deze landkaart !!!
Ha ha........
Geen Citroën gezien in Manila, ze hebben er wel wat Käfers.....op weg naar het vliegveld kwamen we een heuse buggy op Käfer-basis tegen.....een zeldzaamheid.

Een paar jaar geleden zag ik daar een R16 staan langs de weg onder een viaduct, anderhalve week terug reed ik weer langs die plek en wat schertste mijn verbazing; een tweede R16 erbij....en dat in Manila !!!! Maar dit even terzijde......off-topic.

Derde remlicht ziet er subtiel uit, niks op aan te merken. Achteruitrijlicht is ook een leuke toevoeging t.b.v. de veiligheid natuurlijk anno 2011......

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Dirk D on January 11, 2011, 11:39:49 AM

Welcome back mctommi! :)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on January 13, 2011, 17:08:52 PM

En nu staat de eend ook weer binnen ;D

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on January 13, 2011, 22:47:48 PM

Quote from: Dirk D on January 11, 2011, 11:39:49 AM
Welcome back mctommi! :)

Dank je ;)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on January 13, 2011, 22:49:44 PM

Quote from: Jeroen AK on January 13, 2011, 17:08:52 PM
En nu staat de eend ook weer binnen ;D

Waarom zitten de achterschermen er nog niet op ?? Gaan jullie die schroeven of popnagelen ? Als je gaat lassen raakt de nieuwe lak immers aangetast !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 14, 2011, 00:02:29 AM

Hallo Tom, mooie reis gemaakt?

Nou, we zijn nog steeds in dubio of en hoe we kastjes willen maken in de loze ruimtes van de achterwielkasten.
Dus hebben we besloten om de achterschermen niet te lassen, maar met rvs-boutjes M5 en M3 vast te zetten. Met een dun strookje rubber ertussen tegen het rammelen en schuren.
De gaten daarvoor heb ik al geboord voordat koets en losse achterschermen gespoten zijn.
Had ook als voordeel dat de binnenkant van de wielkasten nu heel goed gespoten kon worden.
Dus gaan de achterschermen er pas op als we bijna klaar zijn met afbouwen.
Afgelopen week trouwens niets eraan kunnen doen. Te druk geweest met werk. Maar ja, er moet ook geld verdiend worden...

Hoorde dat jij contact gehad hebt met Nel.
Zij heeft vervolgens mij weer gemaild en komt over een paar weken een keer hier langs.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on January 18, 2011, 00:36:48 AM

Quote from: michelidds on January 14, 2011, 00:02:29 AM
Hallo Tom, mooie reis gemaakt?

Hoorde dat jij contact gehad hebt met Nel.
Zij heeft vervolgens mij weer gemaild en komt over een paar weken een keer hier langs.

De reis was niet erg interessant.......30 uur onderweg, maar je moet er wat voor over hebben om Kerst en Oud en Nieuw met je geliefde door te brengen ;-)

Via Hyves heb ik af en toe contact met Nel. Leuk dat ze langs gaat komen, ze weet uiteraard een hoop te vertellen over deze eend, ze is er immers heel vaak mee op reis geweest. Anekdotes genoeg neem ik aan !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 29, 2011, 23:02:45 PM

Vandaag een nieuwe belangrijke stap gezet.
Motor en bak samengevoegd en op het chassis gemonteerd.
Het 'rollende hondenhok' begint weer op een auto te lijken.

Jeroen staat te zich af te vragen wat we allemaal tegen gaan komen.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NY47ONLH.jpg)

Nou, weinig. Samenvoegen ging soepel en het monteren ook.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-AXDLADFA.jpg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Dirk D on January 29, 2011, 23:12:00 PM

Goed werk mannen!
En dat met deze temperaturen.............

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 29, 2011, 23:17:54 PM

Nou, in het zonnetje was het best lekker. Maar toen de zon onder ging werd het wel erg koud!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on January 30, 2011, 08:38:03 AM

Ha, dat gaat de goede kant op!!
Nog even doorbijten ! ;D

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 16, 2011, 14:53:44 PM

Weer wat verder met opbouwen.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OFX86FOE.jpg)

En dit is het andere Citroën-project waar ik mee bezig ben.
Gister de gereviseerde motor van mijn DS19M 1964 er weer in getakeld.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-C6ZKNQIP.jpg)

Zoek de overeenkomsten en de verschillen... :D

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on February 16, 2011, 23:24:25 PM

Spannende tijden dus Michel ! Welke auto zal het eerste klaar zijn ???

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 17, 2011, 00:24:54 AM

Dat is niet spannend. ;D
De DS is eind maart zeker klaar. Nog een dag of 2 à 3 werk.
AK als alles goed gaat vlak voor de zomervakantie. :P

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on February 17, 2011, 23:55:38 PM

Kan op de foto niet zien dat de snoek verder in prima staat is.....en ik weet dat de AK van Sjoerd nog wat werk nodig heeft !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 18, 2011, 09:16:44 AM

Ja, snoek is verder zo perfect mogelijk. Ik ben eigenaar sinds 2002. Er is steeds aan gewerkt door de verschillende eigenaren om de auto mooi en goed te houden. Motor is nu gereviseerd na een vastloper. Was al aan revisie toe, was dus niet heel erg. Nu kwestie van afbouwen.

Bij AK is nu grootste opgave voor mij om elektra weer op orde te brengen. Was veel aan verandert en al losgehaald. Puzzelen dus! Vandaag eens kijken of ik een elektrisch schema heb, of anders kan vinden.
Jeroen gaat morgen weer aan de gang met de techniek; remmen en brandstof.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 18, 2011, 21:23:15 PM

Wij zijn op zoek naar een elektrisch schema voor onze AK400 van 1977.

Toen we begonnen was de kabelboom al losgehaald en waren er een aantal draden doorgeknipt. Die konden we dus niet merken.
Verder lijkt bijzonder te zijn dat er 2 zekeringskastjes in zitten, met 7 aangesloten draden. Maar er kunnen extra zekeringen gebruikt zijn voor de extra draden die getrokken zijn voor extra verlichting.

Kortom, een elektrisch schema hoe het hoort zou handig zijn.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on February 22, 2011, 11:35:51 AM

Stand 19/2/2011:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CMDM7CCU.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4MNMMTS6.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3XAXZN8I.jpg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on February 22, 2011, 12:30:59 PM

O, het schiet al goed op !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on February 22, 2011, 21:55:27 PM

Zeker weten dat Sjoerd net zo glimt, boven op zijn wolk, als de koets en het chassis van zijn voormalige kampeer AK400 !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on March 13, 2011, 15:06:06 PM

Afgelopen week was het eindelijk lekker sleutelweer en Jeroen had een week vakantie.
Jeroen had gelukkig tijd vrij gemaakt om weer 4 dagen aan de eend te klussen en ik ben op vrije momenten bijgesprongen. Dus is er goede voortgang geboekt.

Ook is Nel (de ex van Sjoerd) hier langs geweest en heeft herinneringen opgehaald aan de lange reizen met de AK400. De slechte staat van de koets was voor hun 22 jaar geleden reden te stoppen met het opknappen. Ze was blij dat wij het nu wel doorgezet hebben. Maar achteraf vind ik het ook een onverantwoorde klus... :-[

Oké, wat hebben we weer gedaan?
Remsysteem is gevuld en ontlucht en lijkt goed te werken. Aandrijftechniek zit er allemaal in. Bedrading naar achter is getrokken. Koplampsteun, reservewielsteun, ruitenwissermechaniek, ventilatieklep, accubak, dashboard, stuurwiel en tussenschot zijn weer gemonteerd. Achterschermen hebben we tijdelijk gemonteerd om wat af te tekenen. Paar gaatjes boren en een anti-steenslagbehandeling, en dan zijn die ook klaar om definitief te monteren. En je kunt weer zien dat het een ak 400 is. :D
Schildering motorkap is ook klaar.
Natuurlijk ook wel weer tegenvallers. De tank die we vorig jaar op de kop getikt hadden, bleek lek te zijn. Miniscuul gaatje, maar dat betekent dat die toch gelast moet worden. En dat houdt ons weer tegen om de motor uit te gaan proberen.
Nou ja, voor we kunnen starten moeten we toch eerst elektra afbouwen en een nieuwe ophanging van de uitlaat construeren. (Als julie het je nog herinneren: We hebben het achterste ophangpunt van de 2e demper weggehaald, om een bergla dwars onder de auto te kunnen maken.)

Foto's!

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-F7GFYBL8.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RJZGGPLN.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EOTCLDTS.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VSGAGYOQ.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-YV6LVCHU.jpg)

Nog maar 1 A4 met klussen die nog moeten gebeuren... :o

Oh ja, we gaan a.s. zaterdag naar Gemert om wat laatste onderdelen te scoren en een paar dingen 'af te kijken'. ;D

Mocht iemand het volgende hebben liggen en er van af willen, dan nemen we het graag over:

GOEDE tank AK400
gasplankscharnier
rechthoekige mistlampschakelaar (links in dashboard)+ klein oranje lampje
ruitensproeiervloeistofpotje (rond, met alu deksel; precies hetzelfde als van de DS19M op de foto van 16 februari)
remvloeistofpotje met 2 uitgangen (blijkt gescheurd)

Mail even, dan spreken we prijs en tijd af.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: siemenazu on March 13, 2011, 20:16:57 PM

wat voor gasplank scharnier bedoel je?

om je gasplankje te behouden maar om een dubbeltraps cabruteur te bedienen?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on March 13, 2011, 20:41:42 PM

Nee Siemen, die overbrenging heb ik al.
Ik bedoel scharnier / bevestiging waarmee gasplank op voetenbak bevestigd zit.
Die is verdwenen bij ontlakbehandeling.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: siemenazu on March 14, 2011, 15:07:01 PM

ooooh jammer joh, ik heb zaterdag net het oudijzer weg gebracht, daar zat ie nog op......

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on March 14, 2011, 16:21:44 PM

Hè, da's balen.
Hoef jij geen gas meer te geven dan? Of ga je een hangend pedaal monteren?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on March 14, 2011, 16:58:54 PM

Je kunt dat scharnier eenvoudig zelf maken, als je een plaatje blik zo omkrult zodat het een pijpje wordt. Vervolgens een plat kantje overlaten voor de bevestiging op de voeten bak. (Om een ID te krijgen; zegmaar als het buisje wat aan je tankklep zit of een dak verstevigings buisje maar dan in het klein)

Ik heb misschien nog wel een tank voor je en misschien ook een ruitenpisreservoirtje. Ik zal van de week de garage eens induiken.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on March 14, 2011, 17:42:16 PM

Dank Martijn,
Klinkt inderdaad makkelijk. Zou mij ook lukken... ;)
Maar hebben is nog makkelijker dan maken... We moeten al zoveel doen...
Dichte tank zou heerlijk zijn.
Ruitenvloeistofreservoir heb ik al een reactie op, maar kijken is nooit weg.
Tot zaterdag in ieder geval!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on March 18, 2011, 17:37:10 PM

UPDATE:

Morgen met de CX Limousine naar Gemert. Zijn daar op zoek naar:
- gasplankscharnier
- rechthoekige mistlampschakelaar (links in dashboard)+ klein oranje lampje
- ruitensproeiervloeistofpotje (rond, met alu deksel; merk Stop; precies hetzelfde als van de DS19M op de foto van 16 februari) Heb al reactie, maar voor de zekerheid...
- remvloeistofpotje met 2 uitgangen (blijkt gescheurd)
- luchtfilterhuis; rond stalen model (oud type?) wat op carburateur staat (heb - stom, stom - straalgrit in holle ruimte carterontluchting gekregen)
- goede tank heb ik inmiddels gevonden :D
Kom je ook naar Gemert? Bel (0622477765) of mail even, dan spreken we prijs en ontmoetingstijd en -plek af.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: engbokho on March 18, 2011, 19:37:46 PM

Michel als ik er aan denk neem ik morgen nog zo'n schakelaar en lampje voor je mee. Moet trouwens ook niet lastig zijn om te vinden op de a markt. Kom morgen met cactus groene ak350

Title: Re: 93-45-RB
Post by: engbokho on March 19, 2011, 19:24:30 PM

Dat was nou jammer, ik had de schakelaar en lampje bij me, maar je/jullie waren net weg...
Alles kunnen vinden?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on March 21, 2011, 17:56:57 PM

Quote from: engbokho on March 19, 2011, 19:24:30 PM
Dat was nou jammer, ik had de schakelaar en lampje bij me, maar je/jullie waren net weg...
Alles kunnen vinden?

We zijn/waren erg druk en wilden zaterdagmiddag nog aan de eend sleutelen. Dus waren we vroeg in Gemert en zijn we ook weer vroeg weggegaan. Vlak voor we weggingen hoorden we van Martijn dat jij er ook was, maar we zagen je niet meer, en we hadden schakelaar en lampje inmiddels zelf gevonden. Voor € 1,50 laat je die toch niet liggen?
Desondanks, dank voor de moeite en volgende keer beter.
Natuurlijk hebben we niet alles gevonden (twee mensen dachten het ruitensproeierpotje te hebben, maar moesten ons teleurstellen), maar veel wel.

We zijn nog steeds op zoek naar:
- gasplankscharnier
- ruitensproeiervloeistofpotje (rond, met alu deksel; merk Stop; precies hetzelfde als van oud type DS19 en AMI)
- luchtfilterhuis; rond stalen model met gaatjes in aanzuigtoeter, wat op carburateur staat (schijnt van M4-motor van AZAM / Ami6 te zijn)
- achterreflector met lipjes
Dus als iemand ze heeft en kwijt wil :D ? Graag!
Heeft geen haast, voor rijdend maken van de auto en APK hebben / bedenken / maken we zelf een tijdelijke oplossing.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 09, 2011, 20:12:47 PM

We zijn alweer 4 weken verder. Maar een paar dagen tijd gehad voor de AK400.
O.a. omdat ik de DS afgebouwd heb en de gereviseerde motor nu aan het inrijden ben.
Maar wel belangrijk nieuws:

DE MOTOR VAN DE EEND HEEFT VANDAAG OOK WEER GELOPEN!
En al is de auto nog lang niet af, IK HEB ERMEE GEREDEN! De oprit een aantal keer op en af. Ik denk totaal 300 meter.
Na 22,5 jaar heeft Sjoerd's besteleend weer op eigen kracht bewogen!
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Motor / caburateur moet nog wel beter afgesteld worden, want bleef alleen op de choke lopen. Al zat het luchtfilter er nog niet op.
Koppeling en remmen doen het goed.
Dat geeft energie om de auto verder af te bouwen!
Vooral elektra en plaatwerk moeten nog.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: engbokho on April 09, 2011, 21:11:34 PM

Hoera hoera!
Blaas de carburateur goed schoon, kijk of alle openingen (van sproeiers en doorgangetjes) ook werkelijk open zijn en controleer het rubber van de acceleratiepomp.
Ga zo door :)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on April 10, 2011, 04:41:24 AM

Heb je het reflectorretje ontvangen, Michel ? Heb het van de week, tussen de vele bedrijven door even snel op de post gedaan.......vader heeft het druk gehad deze week :-)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 13, 2011, 11:23:10 AM

Ja, Tom bedankt. Druk, druk! :-[
Ik heb je een mail gestuurd.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on April 13, 2011, 21:57:27 PM

Ik had het ook drukdrukdruk, vandaar dat het even heeft geduurd en ik het zonder briefje erbij gauwgauw op de post heb gesmeten ;-) Via de postman van mijn werk......

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 17, 2011, 19:54:18 PM

Update: portieren, voorruit, luchtfilter, verwarmingsslangen zitten er ook op. Wat wordt het een volle boel in het vooronder zeg! ::)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 23, 2011, 21:43:51 PM

Vandaag voordeuren afgemaakt, sloten gemonteerd en afgesteld, klapramen, raamsluitingen, spiegel L, koplampen + bedrading, ruitenwissers, schoonmaak- & spuitwerk.
Morgen dodehoekspiegel R, bedrading lichtschakelaar, richtingaanwijzerschakelaar (9 keer woordwaarde) en alle lampjes achter?
Niet alles eerst gepoetst tot 'als nieuw' maar dat komt nog wel. Het ding moet nu eerst maar eens af!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on April 24, 2011, 07:30:37 AM

"ding"???

Volgens mij is het een deel van de familie geworden ;)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: gerard560 on April 24, 2011, 09:06:19 AM

heb je al nieuwe foto`s

gr gerard

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 24, 2011, 09:18:27 AM

Ook al zijn we er intensief mee bezig en zelfs emotioneel betrokken, het blijft natuurlijk een 'ding'.

Nee, zal vandaag foto's maken.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 25, 2011, 23:13:08 PM

Nog even geduld voor de foto's. Moet ik eerst van iPhone op PC op fotosite zetten. Morgen hopelijk.

Voortgang is gister en vandaag minder geweest dan gehoopt. Elektra doet niet wat ik wil. Grrr! Ene koplamp doet het wel, andere niet. En nee, het is niet de zekering. Moet dus alles stap voor stap gaan nalopen.
Achterlichten bleken bij schoonmaken ook slechter dan vooraf gedacht. Moet eigenlijk 3 nieuwe enkele fittingen hebben. En dan nog de draadbundels naar achteren uitzoeken (zijn ooit afgeknipt) en alle aansluitingen en doorverbindingen van de 12 (!) lampen aan de achterkant opnieuw maken.
Er zit een kans in dat voor beide acties het dashboard weer los moet.
Bah, doe mij maar sleutel- en poetswerk, dat kan ik tenminste zien. Ben daarom vandaag op gegeven moment maar verder gegaan met de motorkap en het opzoeken en schoonmaken van onderdelen die we binnenkort nodig hebben.

Vanmiddag een leuk ritje gemaakt met de DS en genoten van het mooie weer. Het moet ook nog leuk blijven.
Ik verwacht nu niet meer dat we CitroMobile halen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 28, 2011, 00:23:28 AM

Hierbij eindelijk beloofde plaatjes.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SMRPW7E6.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SEYZYPLJ-1.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VRMYSUJE.jpg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: gerard560 on April 28, 2011, 07:02:42 AM

Dat schiet al goed op heel netjes zo

gr gerard

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on April 28, 2011, 12:01:15 PM

Zo en dat heb ik nog niet eens gezien.
Heb nu al weer zin om te gaan klussen.

Maar vooral lekker rondrijden haha ;D
Het wordt wel wat!
Dat reservewiel is zeker voor het plaatje he haha ;)

Gr,
Jeroen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on April 28, 2011, 12:38:42 PM

Nee. het reservewiel is er voor het geval je een lekke band krijgt, kun je de lekke met het reservewiel verwisselen! :P

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on April 28, 2011, 15:07:48 PM

Haha, ik dacht dat het reservewiel er voor de grap zat.
;D

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on April 28, 2011, 17:27:40 PM

Nee, door de 2e tank of extra bagageruimte is dat reservewiel waarschijnlijk destijds verhuisd naar onder de motorkap...

Maar mooi werk zeg! Dat moet toch nog lukken voor Citromobile zou ik zeggen?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 28, 2011, 17:33:16 PM

Ik heb ruzie met het elektra. Moet nog veel aansluitingen maken en proberen storingen te verhelpen. Niet mijn sterkste punt. Heb er daarom een erg hard hoofd in.
Of wil je komen helpen Martijn?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on April 28, 2011, 17:35:09 PM

@ citroenazu Dat had ik al begrepen, was een grapje ;).
Als we opeens heel goed worden in elektra moet citromobile haalbaar zijn....

Maar toch wel handig en extra ruimte en een reservewiel!

Groeten

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on April 28, 2011, 22:07:38 PM

Quote from: CitroenAZU on April 28, 2011, 17:27:40 PM
Nee, door de 2e tank of extra bagageruimte is dat reservewiel waarschijnlijk destijds verhuisd naar onder de motorkap...

Maar mooi werk zeg! Dat moet toch nog lukken voor Citromobile zou ik zeggen?

Als ik me niet heel erg vergis zat er op de oorspronkelijke plaats van het reservewiel een kooktoestelletje op petroleum of benzine.

Overigens is die beugel onder de motorkap -vermoedelijk- afkomstig van een AZ "Enac"; een 2CV met een soort 5e deur en een vlakke laadvloer (met klapbankje). Het reservewiel kon daar ook niet op de oorspronkelijke plek terecht. Of het is een zelfgemaakt exemplaar ? Het staat wel passend bij het oude luchtfilter !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 28, 2011, 22:31:55 PM

Quote from: mctommi on April 28, 2011, 22:07:38 PM
Quote from: CitroenAZU on April 28, 2011, 17:27:40 PM
Nee, door de 2e tank of extra bagageruimte is dat reservewiel waarschijnlijk destijds verhuisd naar onder de motorkap...
Maar mooi werk zeg! Dat moet toch nog lukken voor Citromobile zou ik zeggen?

Als ik me niet heel erg vergis zat er op de oorspronkelijke plaats van het reservewiel een kooktoestelletje op petroleum of benzine.
Overigens is die beugel onder de motorkap -vermoedelijk- afkomstig van een AZ "Enac"; een 2CV met een soort 5e deur en een vlakke laadvloer (met klapbankje). Het reservewiel kon daar ook niet op de oorspronkelijke plek terecht. Of het is een zelfgemaakt exemplaar ? Het staat wel passend bij het oude luchtfilter !

Klopt helemaal Tom. Kooktoestel op plaats reservewiel. Willen wij ook weer zo doen.
Volgens mij is het een originele Enac-beugel. In ieder geval niet zelf gemaakt.
Oude stalen luchtfilter past precies tussen band en olievulpijp.
Beugel en luchtfilter zijn door ons gestraald en opnieuw Gris Rosé gespoten.
Vind het wel spannend hoeveel ruimte er nog is voor de motorkap. Nou ja, het heeft precies zo gezeten. Dus het zal wel passen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on April 29, 2011, 22:07:35 PM

Quote from: michelidds on April 28, 2011, 17:33:16 PM
Ik heb ruzie met het elektra. Moet nog veel aansluitingen maken en proberen storingen te verhelpen. Niet mijn sterkste punt. Heb er daarom een erg hard hoofd in.
Of wil je komen helpen Martijn?

Helaas ben ik ook geen ster in het aansluiten van die gekleurde spaghetti Michel, sorry...evengoed succes!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 29, 2011, 23:02:53 PM

Quote from: CitroenAZU on April 29, 2011, 22:07:35 PM
Quote from: michelidds on April 28, 2011, 17:33:16 PM
Ik heb ruzie met het elektra. Moet nog veel aansluitingen maken en proberen storingen te verhelpen. Niet mijn sterkste punt. Heb er daarom een erg hard hoofd in.
Of wil je komen helpen Martijn?

Helaas ben ik ook geen ster in het aansluiten van die gekleurde spaghetti Michel, sorry...evengoed succes!

Was het maar gekleurde spaghetti... het is ongekleurde. Allemaal (bijna) dezelfde draadjes.
Deels omdat ze afgeknipt / afgebroken zijn. Deels omdat ze nieuw zijn...
Oftewel... heel systematisch een voor een aanpakken en "meten is weten".
Kost in ieder geval veel tijd en geconcentreerde aandacht.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on April 30, 2011, 07:39:59 AM

Misschien een domme opmerking, maar..... kun je niet beter een geheel nieuwe kabelboom monteren?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on April 30, 2011, 10:30:38 AM

Quote from: Geert on April 30, 2011, 07:39:59 AM
Misschien een domme opmerking, maar..... kun je niet beter een geheel nieuwe kabelboom monteren?

Ja erg dom... ;) ... Nee natuurlijk niet dom.
Eerder dom van mij dat we dat niet eerder afgewogen hebben. Maar ik probeer altijd zoveel mogelijk onderdelen opnieuw te gebruiken, in plaats van alles nieuw. Had vooraf niet het idee dat het zo lastig zou worden. Daarom zitten de kabelbomen er nu al in, wat een hele klus was. Het motorische deel lijkt goed te functioneren.
Bovendien hebben we een aantal afwijkingen tov de standaard; achteruitrijlamp, extra knipperlichten, mistlamp, 3e remlicht.
Het probleem is vooral dat in combinatie met mijn onhandigheid met elektra.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on April 30, 2011, 10:54:30 AM

Ja, dan zit er maar één ding op : Op de tanden bijten en doorgaan !
Succes.
Eén tip nog : probeer gewoon logisch te denken, misschien dat er met al die aanpassingen wat moeilijker is om alles op de juiste kabel aan te sluiten, maar vaak is het heel simpel en moet je gewoon je hersenen wat meer laten werken.

Ikzelf zou van een nieuwe kabelboom uit zijn gegaan, en dan alle extra's met losse kabels erbij gemaakt hebben, die zou ik dan zo veel mogelijk met tape of ty-rips aan de kabelboom bevestigd hebben.

Maar er zijn meer oplossingen om tot hetzelfde resultaat te komen..

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on May 04, 2011, 16:36:09 PM

En wat is raampjes monteren pijnlijk voor je handen zonder pezentrekker.

Heb nu nog last van mijn vingers :o

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on May 06, 2011, 01:45:22 AM

Quote from: Jeroen AK on May 04, 2011, 16:36:09 PM
En wat is raampjes monteren pijnlijk voor je handen zonder pezentrekker.

Heb nu nog last van mijn vingers :o

Ja ik weet het....met je vingers en een kleine schroevendraaier met wat afwasmiddel als "glijmiddel"....au au au je vingers !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 08, 2011, 22:29:55 PM

Gister en vandaag op CitroMobile nog wat (essentiële) onderdelen gescoord. Vandaag er geweest met Pim en Jeroen :) en nog even gekletst met Martijn. Leuk!
Nu zou het dus moeten lukken: woensdag APK zodat de AK komend weekend mee kan op familieweekend. Dus nu even alleen essentiële dingen daarvoor afmaken. Hopelijk goedkeuring. Daarna echt af en mooier maken...

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 09, 2011, 23:48:55 PM

Vandaag hebben Jeroen en ik er weer flink aan getrokken. (Vrijwel) alle elektra doet het nu! Al is het soms met doorverbindingen. Jeroen heeft zelf een gasplankscharnier gemaakt, naar een voorbeeld dat we op CM gezien hebben. Bevestigingen achterdeuren en achterdeurslot zijn bijgesteld, zodat die nu goed sluiten. En hij heeft de wagenhoogte opnieuw afgesteld (de auto was flink gezakt door al het extra gewicht).
Alle lampjes, achterdeuren, motorkap, voorschermen zitten er nu ook op. Waarmee het opeens een echte auto geworden is.
We zijn al best trots op ons zelf! :P
Morgen nog blauwe nummerplaten, linker achterscherm en zijdeksel, klapraam in rechter achterdeur, de vleugeltjes, en de sierstrip en chevrons op de motorkap monteren.
Dan verzekering uitzoeken en regelen. Woensdag APK-keuring (spannend!) en kenteken opnieuw activeren. Dan kan er eindelijk weer gereden worden!
Daarna komen nog wel de nodige afwerkklussen (zoals bekleding). En een taxatie.
Camperinbouw opnieuw aanbrengen komt volgende winter.

Alvast twee plaatjes van eerder vanavond.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4TIBANXL.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BXCXEBZR.jpg)
Ja, witte lampen. Het is een Nederlandse besteleend!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on May 10, 2011, 00:24:24 AM

Ziet er fantastisch uit heren ! Sjoerd kan trots op jullie zijn :)
Er zaten ooit ook twee extra koplampen op, ik geloof aan de motorkap bevestigd nabij het scharnier !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 10, 2011, 00:33:15 AM

We doen ons best.
Ja klopt, zie foto bij de eerste post. Maar wij vonden die twee extra koplampen op de motorkap niet mooi en vooralsnog niet nodig. Hebben we dus weggelaten, net als de jerrycans aan de vleugels.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on May 10, 2011, 00:38:40 AM

Quote from: michelidds on May 10, 2011, 00:33:15 AM
We doen ons best.
Ja klopt, zie foto bij de eerste post. Maar wij vonden die twee extra koplampen op de motorkap niet mooi en vooralsnog niet nodig. Hebben we dus weggelaten, net als de jerrycans aan de vleugels.

En gelukkig ook niet het dakrek erop met die "kist"; volgens Sjoerd was dat de oorzaak dat het eerste chassis "overleden" is......het werd een beetje te zwaar allemaal :(
Kan niet wachten de AK weer te zien, zal best wel emotioneel zijn....het weerzien. Afgelopen Zaterdag beseften we dat het alweer 8 jaar geleden is dat Sjoerd van ons heen is gegaan.....waar blijft de tijd.
Zijn AZAM6 bestaat ook nog, maar ik heb geen idee hoe het anno 2011 daarmee gesteld is !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 10, 2011, 00:44:00 AM

Ja inderdaad. Het is alweer 8 jaar geleden. :'(
Die AZAM6 heeft Sjoerd zelf nog verkocht. Volgens mij in het laatste jaar. Ik heb alleen ook geen idee aan wie.
Dakrek denken we nu te ontdoen van de kist. De kist maakt de eend inderdaad wel erg (top)zwaar en geeft nog meer luchtweerstand. Maar een opgeknapt dakrek erop is wel mooi. Nou ja, wordt in ieder geval op z'n vroegst volgende winter.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on May 10, 2011, 01:27:59 AM

Quote from: michelidds on May 10, 2011, 00:44:00 AM
Ja inderdaad. Het is alweer 8 jaar geleden. :'(
Die AZAM6 heeft Sjoerd zelf nog verkocht. Volgens mij in het laatste jaar. Ik heb alleen ook geen idee aan wie.

Als ik me niet vergis is de AZAM6 verkocht aan Henk Span, die na mij in de redactie zat van het EEEC clubblad.
Ooit zag ik die AZAM6 op een aanhanger staan achter een zelfde rode CX Familiale, als waar ik zelf toen mee reed....
Was toen op weg terug naar huis op Flakkee.....maar er was niemand aanwezig bij de CX met aanhanger waar de AZAM op stond.
Was in 2003.....alweer lang geleden ! Opa wordt oud, haha !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 10, 2011, 07:51:09 AM

Quote from: mctommi on May 10, 2011, 01:27:59 AM
Opa wordt oud, haha !

Oud worden ...? We doen ons best, hoewel het vanzelf gaat maar helaas toch niet iedereen lukt.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 10, 2011, 21:53:35 PM

Vandaag hebben Jeroen en ik weer 14 uur in de eend gestopt.
Maar nu is die dan ook APK-KLAAR!!!!!
Morgenochtend gaat het gebeuren. Spannend!

Hierbij vast een klein rondje om de auto.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-L3VQQC8F.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FEFRVBAZ.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4QMG3RBI.jpg)
Rechter achterraam is een klapraam, dat opengezet kan worden.
Let op detail: rechter achterlichten hebben dezelfde volgorde als de DS Break op de achtergrond.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on May 10, 2011, 22:01:52 PM

Ooohh spannend :)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on May 10, 2011, 22:43:04 PM

Wow, dat ziet er mooi uit.

Bonne chance morgen!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on May 10, 2011, 23:33:51 PM

Veel geluk gewenst bij de APK, Michel, Jeroen & Pim........hij ziet er absoluut fraai uit, de motorkap is ook erg mooi geworden !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on May 11, 2011, 07:21:38 AM

Is erg mooi geworden. Dat derde remlicht is een prima idee.
Hopelijk komt ie een één keer door de keuring.
Ik zal duimen. :)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 11, 2011, 15:12:34 PM

Helaas, afkeuring op versleten wiellagers voor. :-[ Verder is men tevreden. :)
We hadden wel iets gehoord aan die lagers, maar afgewacht in de veronderstelling dat er zich bij het rijden toch nog wel meer dingen zouden gaan voordoen. Helaas de slijtage was al teveel, wat ik zelf ook constateerde toen de auto op de brug stond.

Omdat ik er nu geen tijd voor heb en Pim en Jeroen er dit weekend mee weg willen, laat ik de lagers nu maar door een lokale Citroën-specialist vervangen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on May 11, 2011, 16:13:11 PM

Tja, dat is jammer, maar zo gaan die dingen.
Gelukkig zijn het "alleen maar "de wiellagers .

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on May 11, 2011, 21:02:04 PM

Quote from: michelidds on May 11, 2011, 15:12:34 PM

Omdat ik er nu geen tijd voor heb en Pim en Jeroen er dit weekend mee weg willen, laat ik de lagers nu maar door een lokale Citroën-specialist vervangen.

Ach, na al die inzet en dat vele werk, mag je jezelf toch wel trakteren op een reparatie door de plaatselijke Citroën-garage :)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on May 11, 2011, 22:13:17 PM

He, dat is jammer zeg!
Nou dan zal je voor het einde van de week toch nog wel een goedkeuriing hebben zekers?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 11, 2011, 23:42:33 PM

Garage is er meteen vanmiddag aan begonnen. Ik heb zelf de lagers opgehaald.
Ik verwacht dus morgenochtend klaar. En dan meteen APK erbij, want verder was die al goedgekeurd.
Valt wel mee.

Had inderdaad geen zin (en geen tijd) meer om het zelf te doen.
Die garage is een Peugeot en Citroën-specialist /agent. Garage Aal, aangesloten bij PCA. Maar ze doen ook andere merken.
Is eind vorig jaar bij ons in het dorp begonnen. Ben er een paar keer langs gegaan om wat te kletsen. Heb ook aangekondigd dat ik met de AK zou komen. Dus ze wisten dat de kans bestond dat er wat vervolgwerk aan zou kunnen zitten. En dat ik een potentiële klant ben.
Garage ziet er netjes uit. Rustige, deskundige en aardige mensen. Vader en zoon.
Heb er wel vertrouwen in. Een soort Franse dorpsgarage...
Handig voor eenvoudige klussen.
En ze willen ook best door mij aangeleverde onderdelen erin schroeven.
Allemaal zaken die bij officiële dealers en stuk moeilijker zijn.

Nou ja, eerst maar afwachten of de AK morgen inderdaad klaar is,

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 12, 2011, 16:58:54 PM

JA! De AK is APK-gekeurd! ;D
Garage heeft net werk afgeleverd voor een schappelijke prijs. Daar zien ze me beslist terug.
Heb er de eerste 20 km mee gereden. Combinatie van wennen en als vanouds... Bewegingen en zithouding kwamen meteen weer terug. Beetje voorover leunend op het stuur. Grappig want toch 29 jaar geleden.
Kreeg 'm alleen niet boven de 90 kmh. Moet nog beter afgesteld worden en wat meer los komen (hoop ik). Bijvoorbeeld afstelling gaspedaal/gasstang. 100 moet toch kunnen.
Morgen echte vuurdoop, want dan gaat Jeroen er mee naar Friesland. Toch ruim 125 km en zichtbaar op de kaart op de voorklep. :D

Title: Re: 93-45-RB
Post by: siemenazu on May 12, 2011, 17:22:01 PM

is een ak400 he, top ligt rond de 90! van de wind af moet ie wel 100 halen!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on May 12, 2011, 17:40:12 PM

Quote from: michelidds on May 12, 2011, 16:58:54 PM

Kreeg 'm alleen niet boven de 90 kmh. Moet nog beter afgesteld worden en wat meer los komen (hoop ik). Bijvoorbeeld afstelling gaspedaal/gasstang. 100 moet toch kunnen.

Die motor moet gewoon nog loskomen........heeft zo lang stil gestaan !!
Die moet je opnieuw inrijden ;)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 12, 2011, 17:52:51 PM

Meen me te herinneren dat de mijne 100 reed. Kan me vergissen hoor.
Motor is niet de oorspronkelijke. Die had geen compressie meer. Waarschijnlijk vastzittende klep. Dit is 635 motor, van een vriend. Heeft een jaar of 5 stilgestaan.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: gerard560 on May 12, 2011, 21:30:55 PM

Gefeliciteerd met je goedkeuring en dat je nu weer lekker mag rijden
auto ziet er mooi uit !!!!

gr gerard

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on May 13, 2011, 14:46:09 PM

Van Harte!!!!

En nu maar genieten met die koets!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Francois on May 13, 2011, 18:13:32 PM

Wat is ie mooi geworden zeg! Die landkaart ziet er ook schitterend uit. Veel rijplezier ermee!!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on May 16, 2011, 12:14:19 PM

Net terug uit Friesland :)
Zonder mankementen, alleen het gasplankje geeft nog wat problemen.

Door de regen zonder veel lekkage hier en daar een klein beetje maar dat komt goed, het waaide dan ook flink hard.
Vol tegen de wind in ging het max 80 maar met wind mee de 105 aangetikt!

Het is een plezier om in de ak te rijden.
Groeten.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on May 16, 2011, 12:57:44 PM

Gefeliciteerd Jeroen (Pim en Michel),

Mooi te horen dat de eerste serieuze rit goed is gegaan, dat smaakt uiteraard naar meer !
Hoop de "besteleend van Sjoerd" snel weer eens te zien. Misschien het besteleend weekend in September ? Of wellicht eerder bij een andere Citroën-bijeenkomst !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on June 02, 2011, 15:41:30 PM

Jullie zijn gespot;

(http://farm6.static.flickr.com/5070/5789314223_edb8871d51_b.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2009/5789314129_d0e1f8314e_b.jpg)

http://www.flickr.com/photos/willem-alink/5789314223/in/photostream/

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on June 02, 2011, 23:44:23 PM

Wat istie fraai geworden, schitterend !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on June 05, 2011, 21:42:47 PM

Jeroen met de besteleend naar z'n moeder, voordat hij voor het Hemelvaartweekend naar Zierikzee zou vertrekken.
Nog niet af, maar al wel in gebruik. ;D

En natuurlijk staat besteleendweekend in de agenda.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on June 05, 2011, 22:00:07 PM

Was hij in Zierikzee ? Dan had hij wel even langs kunnen komen in mijn voormalige pand in Oude-Tonge ! Was daar van het weekend druk bezig met deel zoveel van de immense verhuizing.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on June 05, 2011, 22:22:08 PM

Oude Tonge is bekend Tom.
Jeroen was druk met duiken, hij heeft vast geen tijd gehad.
(Ik ben nog aan het bijkomen van de rally Le Citron Pressé...)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on June 06, 2011, 13:02:50 PM

Kijk dat is nou toevallig!

Ja Tom ik had nog langs kunnen komen maar inderdaad erg druk met duiken, was leuk trouwens.
Handig hoor CitroenAzu dat jij een actief Flickr gebruiker bent.

Kan me herinneren dat die man foto's maakte maar niet verwacht dat hij ze online zou zetten leuk!

Gr,
Jeroen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on June 15, 2011, 13:30:35 PM

En Jeroen is afgelopen weekend alweer op reis geweest met de AK! Nu naar de Ardennen. Opnieuw zonder problemen.
In een maand is er al ruim 2.000 km mee gereden. 8)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on July 24, 2011, 21:09:03 PM

Vandaag zijn Pim en Jeroen met de AK begonnen aan een nieuwe grote reis!
Vanavond in de stromende regen naar Velp, waarvandaan ze morgen op vakantie gaan.
Met forse plannen... Vier weken via het oosten van Frankrijk naar Genève. Daarna door naar Noord-Italië. En het plan is om via Oostenrijk en Duitsland terug te komen. Zeker 3.000 km!
Spannend hoor, houdt de AK het uit? Houden zij het uit?
Nou ja, sinds de APK-goedkeuring op 12 mei is er al 2.500 km probleemloos 'proefgereden'.
Laatste dagen zijn er nog wat laatste dingen verbeterd, hebben we de gordijntjes opgehangen en heeft Jeroen de remmen nog afgesteld, na de eerste slijtage. Kortom, we zijn vol vertrouwen.
Hier 3 plaatjes, vlak voor vertrek. Volgeladen!

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4JBXZT66.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NFJ6S83E.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-AYUYOAZ3-1.jpg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Geert on July 25, 2011, 07:17:48 AM

Ik wens ze een prettige vacantie! Een geen panne!!
Doet mij aan "Old times"denken.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on August 22, 2011, 23:14:03 PM

Pim en Jeroen zijn terug van vakantierit van 3 weken rond de Alpen. :D
Probleemloos 3.800 km: België - Frankrijk - Zwitserland - Italië - Oostenrijk - Duitsland - Frankrijk - Duitsland - Nederland.
Dat wordt een merkbare toevoeging aan de motorkap... ;D
Ik ben trots! 8)

Stoer onderweg.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SQXNSCZE.jpg)

Aan de voet van de Mont Blanc.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RRB7UX6K.jpg)

En aan het Lago di Garda.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PH6FBDPW.jpg)

;D ;D ;D ;D ;D

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on August 22, 2011, 23:21:01 PM

Quote from: michelidds on August 22, 2011, 23:14:03 PM

Dat wordt een merkbare toevoeging aan de motorkap... ;D
Ik ben trots! 8)

Sjoerd zit ongetwijfeld trots toe te kijken op zijn wolk !
Route van Pim en Jeroen dan zeker wel in een afwijkende kleur ;)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on August 23, 2011, 00:34:23 AM

Ik geloof niet zo in die wolk. En volgens mij Sjoerd ook niet. Maar dat de eend nu weer verder gaat, houdt onze gedachtes aan hem ook levendiger. En dat op zich is al veel waard.

Natuurlijk, iedere route krijgt eigen kleur. (Pim en Jeroen hebben al nieuwe reisplannen.)

Je zult het wel zien op de Besteleendenmeeting.
Ik ben trouwens ook van plan met de AK naar het jubileum van het Eendeëi te gaan, op za 17 september. Om de AK eens terug te brengen naar z'n nest.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on August 23, 2011, 11:36:02 AM

Fijn dat die kar weer rijdt en het zo goed doet! Grote klasse. We zien hem wel de 17e of anders de week erna wel...

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on August 23, 2011, 15:30:53 PM

Quote from: CitroenAZU on August 23, 2011, 11:36:02 AM
Fijn dat die kar weer rijdt en het zo goed doet! Grote klasse. We zien hem wel de 17e of anders de week erna wel...

Zie je me glimmen? :P

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on August 28, 2011, 15:10:03 PM

Ik heb ook nog een filmpje op facebook gezet toen we de Simplon Pas over reden.
Lekker klimmen met de besteleend, ook al een avontuur opzich.

Zie link: http://www.facebook.com/video/video.php?v=267475026614633

Groeten Jeroen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on September 27, 2011, 11:58:53 AM

Onze foto's van de Besteleendenmeeting:

www.flickr.com/photos/michelidds/ (http://www.flickr.com/photos/michelidds/)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on August 27, 2012, 13:55:03 PM

De AK heeft met Pim en Jeroen weer een succesvolle lange reis achter de rug van 3 weken. Er komt dus weer een stippellijn bij op de motorkap...
Deze keer naar het perfide Albion. Oftewel, naar Yorkshire, Noord-Engeland en Schotland, ter gelegenheid van het ICCCR.
Ik geniet er enorm van dat 'ie weer gebruikt wordt zoals bedoeling was bij de aanschaf in 1977! 8)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CIVGM6EB.jpg)
Nou verder moet Jeroen hun belevenissen maar rapporteren...

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on September 03, 2012, 16:20:03 PM

Leuk dit te lezen !

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on January 13, 2013, 12:27:28 PM

Zo wat plaatjes van onze vakantie in de U.K.

Als ik zo de plaatjes bekijk van afgelopen vakantie krijg ik alweer zin om rond te rijden.
Jammer genoeg zout op de weg en koud....
(http://farm9.staticflickr.com/8056/8375288853_f8ccd26f30.jpg) (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/8375288853/)
Untitled (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/8375288853/) by Jeroenos (http://www.flickr.com/people/jeroenos/), on Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8326/8376362718_019ec17fee.jpg) (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/8376362718/)
Untitled (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/8376362718/) by Jeroenos (http://www.flickr.com/people/jeroenos/), on Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8378/8376363646_d342f297b9.jpg) (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/8376363646/)
Untitled (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/8376363646/) by Jeroenos (http://www.flickr.com/people/jeroenos/), on Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8055/8376364842_c8f801e02e.jpg) (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/8376364842/)
Untitled (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/8376364842/) by Jeroenos (http://www.flickr.com/people/jeroenos/), on Flickr

http://www.flickr.com/photos/jeroenos/8375288853/ (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/8375288853/)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on January 13, 2013, 12:37:31 PM

De foto's doen het niet omdat je ze waarschijnlijk op 'private' hebt staan op Flickr...

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on January 13, 2013, 12:39:05 PM

Ah ik zit al te klooien inderdaad... Maar als ik ze public zet en dan tussen twee: [img] moet die het dan wel doen?

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on January 13, 2013, 12:57:42 PM

ALs je je foto voor hebt staan op Flickr staat er boven 'share' Als je daar op drukt krijg je 2 keuzes. Vink BBC code aan en kopieer deze code. Als je die code hier vervolgens in een bericht plakt is de foto zichtbaar.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on January 13, 2013, 16:33:08 PM

Gelukt!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 13, 2013, 18:15:38 PM

Goed gedaan!
(Ik gebruik altijd Mijn Album, dat gaat simpel; link kopiëren en in tekst plakken.
Hé, zie dat de foto bij een vorige post van mij weg was. Teruggezet.)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on January 13, 2013, 19:40:57 PM

Daarom vind ik Flickr zo fijn werken. Een hoop andere fotowebsites zoals mijn album, photobucket en imageshack daar gaan vaak na een tijdje de foto's verloren en bij FLickr heb ik dat probleem nog nooit meegemaakt...

Leuke foto's Jeroen!

Zit ineens te kijken dat die voorbumper zo kaal is zo, komt er nog een zwarte plakstrip op in het midden?
Staat wel zo netjes denk ik... ;-)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 13, 2013, 20:01:28 PM

Die foto stond niet in mijn album, maar op een site van Jeroen... Hihi!

Hoe zit dat nou Martijn? Wij hadden begrepen dat een AK zonder zwart tape hoort. Daarom zit die er niet op. We hebben er wel een.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: engbokho on January 13, 2013, 21:44:30 PM

De Azu's en Ak's hebben (denk ik) vanaf modeljaar 1976 een plakstrip ipv plastic stootband.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 14, 2013, 00:00:28 AM

Denk ik... tja, dat bedoel ik nou. :P
Zeker weten, dat is waar het om gaat. ;D

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on January 14, 2013, 00:08:17 AM

Klopt, vanaf 1975...

Plakken maar Michel! ;-)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 14, 2013, 00:15:49 AM

Ik heb een tijd terug een aantal oude foto's van Nel gekregen.

Deze is uit 1978 van een evenement in Beusichem. 1 jaar oud, nog rood, maar al wel flink verbouwd.
Helaas valt de voorbumper net buiten de foto. Maar daar zou dus een zwarte plakstrip moeten zitten.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JPWID7FY.jpg)

En deze is van de Wereldmeeting in België in 1981 op de terugweg van de reis naar Egypte.
Geen zwarte strip. Zat er ook niet op toen wij de AK overnamen. Daarom hebben wij die weggelaten.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-7NRVFNQS.jpg)

Oké, dus nu is de vraag: Gaan we voor origineel, of voor zoals Sjoerd hem gemaakt heeft?
Ik vraag bedenktijd.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on January 14, 2013, 01:03:39 AM

Ik vond de voorbumper ook nogal kaal, maar wilde niet gelijk gaan "mierenneuken", hahaha......
Ach als Sjoerd die er al heeft afgehaald.....waarom niet ? De grille is ook niet "orzjineel", maar heeft een leuk verhaal erachter :)

De foto van de AK in het rood is leuk ! Ik ken hem niet anders dan donkerblauw sinds 1984 of zo.

Wat staat er precies op de flanken ? Kan het niet goed lezen........

Title: Re: 93-45-RB
Post by: mctommi on January 14, 2013, 01:05:47 AM

P.S. Na downloaden van de foto is het wel leesbaar............. Goeverneurlaan, Den Haag.......dat herinner ik me nog wel, al woonden Sjoerd en Nel al in Rotterdam toen ik ze leerde kennen, heel lang geleden :)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 14, 2013, 01:59:04 AM

S.W. NICOLAI fotografie
audio-visuele presentaties
gouverneurlaan 172
den haag
tel: 070 - 937746

Ik ken Sjoerd ook uit Rotterdam, uit 1990. Eerst via mijn werk, later Sjoerd en Nel privé.
Heb wel gehoord over de Gouverneurlaan, waar hij woonde tijdens en na zijn opleiding.
Heb deze AK toen nooit gezien. Wel grijze en rode (?) berlines.
Heb wel van Sjoerd gehoord over deze AK. Hij had het plan er meer zijramen in te maken als hij de auto zou restaureren. Die ruiten hebben wij ook, met raamrubbers. Maar wij wilden de auto behouden als camper.
De windgeleidingsdoos zat er niet meer bij. Ik vind zo'n 'hoog voorhoofd' ook niet mooi, al is het wel een handige oplossing. Op de dakkoffer zitten geen zonnepanelen, maar rijplaten, voor in de woestijn.
Dakkoffer hebben we wel. Die is om de imperiaal gemaakt. Eigenlijk willen we er wel weer een imperial van maken. Helaas ontbreken de rubber voetjes en de klemmen naar de dakrand voor en achter. Die maar eerst eens op de kop tikken...
Motorkapstrip en chevrons zijn ook niet origineel 1977. Het is gewoon geen originele auto, maar wel een heel originele auto. ;D

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on January 14, 2013, 10:51:27 AM

Toch maar plakken dan ja ;)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on January 14, 2013, 16:42:02 PM

Eerst even kijken hoe wij het vinden staan.
Origineel is íe toch al... One way or the other...

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on August 07, 2013, 21:44:21 PM

(http://farm8.staticflickr.com/7395/9458641102_388b0db140_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/9458641102/)
IMG_0564 (http://www.flickr.com/photos/jeroenos/9458641102/) by Jeroenos (http://www.flickr.com/people/jeroenos/), on Flickr

in Berlijn

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on August 08, 2013, 00:13:44 AM

De AK en Jeroen zijn dit jaar alweer voor de tweede keer in Berlijn...
Nu als vakantie en om Pim en al haar spullen op te halen.
Maar nou vraag ik me af, is dat voldoende reis voor een nieuw stippellijntje op de motorkap, of vinden we dat niet bijzonder genoeg? Zou de kortste tot nu toe worden...

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on March 30, 2014, 19:10:16 PM

(https://farm3.staticflickr.com/2879/13515428914_347a56152f.jpg) (https://flic.kr/p/mAj79s)

De eend is gewassen en helemaal klaar voor het voorjaar.
12 april aanstaande gaan ik en Michel meedoen met de "Petit Pressé"

Groeten,
Jeroen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on April 17, 2014, 07:57:56 AM

(https://farm4.staticflickr.com/3720/13828478155_cdedbb9f5f.jpg) (https://www.flickr.com/photos/121820594@N05/13828478155/)
Le petit Presse (https://www.flickr.com/photos/121820594@N05/13828478155/) by jhoijinck (https://www.flickr.com/people/121820594@N05/)

Als eerste terug bij de Petit presse en de minste strafpunten

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Bob2027 on May 06, 2014, 14:20:08 PM

ik heb net aan een stuk jullie verhaal gelezen en vooral bekeken met al die leuke foto`s,
in een woord GEWELDIG!
Super tof verhaal heb er van genoten.

Nog veel rijplezier!

gr bob

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on June 17, 2014, 12:54:50 PM

Bedankt Bob,
het restaureren heeft erg veel tijd en geld gekost, maar we hebben er ook veel plezier van.
Voordat de AK naar het besteleendenweekend komt, gaat die deze zomer eerst nog met dochter Pim en vriend Jeroen een toer maken door Polen. 8)
NB We hebben de zwarte bumperstrip er nu toch op geplakt. Staat wel beter, al was ik met mijn DS Break ook een beetje gewend aan een vangrail-bumper. ;D
Groet, Michel

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on August 10, 2014, 13:20:55 PM

(https://farm6.staticflickr.com/5593/14688698407_28f1b3308b_m.jpg) (https://flic.kr/p/onZqhP)Untitled (https://flic.kr/p/onZqhP) by jhoijinck (https://www.flickr.com/people/121820594@N05/), on Flickr
Er is weer een nieuwe route bijgekomen. Afgelopen paar weken naar Polen geweest. Het is erg slecht zichtbaar op de foto maar er staat een donkergroene stippellijn bij richting Polen.

(https://farm4.staticflickr.com/3863/14872742834_209aa3bedb.jpg) (https://flic.kr/p/oEfGhA)Untitled (https://flic.kr/p/oEfGhA) by jhoijinck (https://www.flickr.com/people/121820594@N05/)
Hier een kleine sfeerimpressie.

Een tijd daarvoor is de eend ook al naar Limburg geweest samen met een andere (gewone) eend.
(https://farm6.staticflickr.com/5074/14028587649_9ba6ac1a6c.jpg) (https://flic.kr/p/nnEbmR)Limburg (https://flic.kr/p/nnEbmR) by jhoijinck (https://www.flickr.com/people/121820594@N05/)

Bob ook bedankt voor je leuke reactie!
Groeten, Jeroen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on September 04, 2014, 09:00:50 AM

Als de motorkap vol is kun je altijd nog aan de zijkanten verder ;-)

Leuk dat jullie em zo lekker gebruiken!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on September 04, 2014, 15:18:46 PM

Eh de zijkanten? Dan moet'ie naar Amerika of Azië...! :o
Dat wordt een beetje ver en begrotelijk...
Ach, niet zo erg als het voller wordt. En tripjes naar Berlijn zetten ze er niet eens op.

Laat staan de rit naar de Boterbloem, staat weer op de planning.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: RCUPPER on May 11, 2015, 09:40:17 AM

In een mistig Leersum..
(http://i216.photobucket.com/albums/cc149/RCUPPER/DSC06499.jpg)

En een betere foto van de stippellijn. Zou er dit jaar weer een reisje Polen op de kaart bij komen?
(http://i216.photobucket.com/albums/cc149/RCUPPER/DSC06502.jpg)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 11, 2015, 16:05:30 PM

Ha leuke foto's! ;D

Ons hondenhok heeft vandaag weer een verse APK gekregen. Hij rijdt dus alweer 4 jaar vrolijk rond.
Natuurlijk hebben ze CO omlaag gesteld, dus mist er weer trekkracht. Verder alles oké.
Jeroen moest remcilinders voor van nieuwe rubbers voorzien, want die bleken afgelopen winter te lekken (al na 3,5 jaar). Helaas daardoor ook nieuwe remschoenen voor nodig.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: RCUPPER on May 11, 2015, 20:39:54 PM

Toevallig dat ik juist vandaag die foto's vond..

APK is altijd de grootste onzin bij zo'n 'oud hok'. Nu hopen dat deze cilinders het langer volhouden!

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 12, 2015, 22:50:37 PM

60 jaar oud (APK vrij) duurt nog wel even voor zo'n 77'er.
Moet er zelfs nog 3 jaar overgangstarief wegenbelasting voor betalen, want nog geen 40 jaar...
Tegen die tijd zijn de regels al lang weer minstens 2 keer veranderd...

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Burik on May 13, 2015, 08:46:58 AM

Quote from: michelidds on May 12, 2015, 22:50:37 PM
60 jaar oud (APK vrij) duurt nog wel even voor zo'n 77'er.
Moet er zelfs nog 3 jaar overgangstarief wegenbelasting voor betalen, want nog geen 40 jaar...
Tegen die tijd zijn de regels al lang weer minstens 2 keer veranderd...

APK vrij is voor 1960 en dit veranderd niet. Alles na 1960 zal gekeurd moeten blijven in de toekomst.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on May 13, 2015, 22:17:39 PM

Je hebt gelijk: 1960.
Ik heb begrepen dat er plannen zijn om er 60 jaar van te maken.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: azurblade on May 14, 2015, 07:39:54 AM

60?
Moet niet gekker worden. Vooralsnog is de huidige regeling nog te doen voor onze eendjes.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on May 14, 2015, 14:21:52 PM

(https://c1.staticflickr.com/9/8747/17636842661_47af00de24_c.jpg) (https://flic.kr/p/sSvqSa)IMG_2155 (https://flic.kr/p/sSvqSa) by j Hoijinck (https://www.flickr.com/photos/121820594@N05/)

Even een sfeerplaatje tijdens het vervangen van de remmen, altijd leuk :)
Remmen moeten nog nagesteld worden maar voorlopig werkt het verder prima.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on August 29, 2015, 22:30:18 PM

Quote from: michelidds on May 13, 2015, 22:17:39 PM
Je hebt gelijk: 1960.
Ik heb begrepen dat er plannen zijn om er 60 jaar van te maken.

Als Citroën Contact hebben we onlangs een gesprek gehad met de Fehac. Tijdens dat gesprek kwam toevallig onder andere dit punt aan de orde. Het wordt inderdaad 60 jaar, effectief gaat het dus vanaf 2020 betekenen dat steeds meer auto's vrijgesteld gaan worden van APK.
En de grens van klassieker is en blijft 30 jaar, wat losstaat van eventuele fiscale regelingen. Overigens probeert de Fehac regelingen voortaan uniform bij 30 jaar te laten ingaan. Zoals vrijstelling voor milieuzones.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on August 29, 2015, 23:20:36 PM

De AK heeft deze zomer niet veel gereden, doordat Pim en Jeroen er geen tijd voor hadden omdat ze hun studie afgerond hebben.
Starten werd steeds lastiger, de aanvoer van benzine leek problemen te geven. Gisteren heeft Jeroen de originele benzinepomp gedemonteerd en vervangen. Het interne mechaniek bleek heel zwaar te gaan. Met een nieuwe pomp startte de AK weer als een zonnetje.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: michelidds on September 13, 2015, 12:34:13 PM

Soms denk je, waarom hebben we niet eerder een nieuwe benzinepomp gemonteerd?
De AK loopt duidelijk harder en natuurlijk start die ook veel makkelijker.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on October 04, 2015, 12:29:51 PM

Ondanks mijn weinige tijd in de zomer is de eend toch nog wel in gebruik geweest.
De afgelopen paar weken is de AK mee geweest met twee fietsen naar de Henk Lubberding classic:

(https://farm6.staticflickr.com/5681/21747164840_605335ebec_z.jpg) (https://flic.kr/p/z8HUrW)IMG_2434 (https://flic.kr/p/z8HUrW) by j Hoijinck (https://www.flickr.com/photos/121820594@N05/)

Daarnaast nog een ritje naar Winterberg, waarschijnlijk een van de laatste lange dit seizoen. Helaas alleen een foto door het raam wanneer we weer terugkomen in Nijmegen:

(https://farm6.staticflickr.com/5705/21935244615_321efa73a3_z.jpg) (https://flic.kr/p/zqkS1F)IMG_2586 (https://flic.kr/p/zqkS1F) by j Hoijinck (https://www.flickr.com/photos/121820594@N05/)

Title: Re: 93-45-RB
Post by: CitroenAZU on May 15, 2016, 11:55:50 AM

(https://farm8.staticflickr.com/7671/26832342111_bb40ba4fd1_z.jpg) (https://flic.kr/p/GT5Lu8)DSC_7589 (Kopie) (https://flic.kr/p/GT5Lu8) by azu250 (https://www.flickr.com/photos/citroenazu/), on Flickr

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on September 24, 2019, 16:40:17 PM

Dag allen,

Wij overwegen de besteleend te verkopen maar hebben moeite te komen tot een kloppende prijs. Wellicht heeft iemand tips om dit te kunnen bepalen?

Groetjes, Jeroen

Title: Re: 93-45-RB
Post by: marcopr on September 25, 2019, 20:40:22 PM

schuim alle verkoopsites af naar ak400's. dan krijg je een redelijk inzicht in vraagprijzen.

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Hans 250 on September 25, 2019, 23:50:02 PM

Echt goede en mooie AK 400's zitten zo boven de 10000 euro en meer. Staat 1 in Duitsland met weinig km in ongerestaureerde semi-nieuwstaat voor 20000.
Blijft een feit dat een 400 niet echt zeldzaam is en er relatief veel worden aangeboden in verhouding tot AZU's uit de jaren 70.
Jouw AK is wel een bijzondere auto door de historie en de eigenaar natuurlijk. En een zeer grondig aangepakte restauratie.
Indicatie zou ook een taxatierapport kunnen zijn van een kundige taxateur. Is alleen geen marktwaarde...

Title: Re: 93-45-RB
Post by: Jeroen AK on September 26, 2019, 17:11:04 PM

Hoi, Dank voor de reacties. Sluit inderdaad ook wel bij aan mijn beeld. Ik blijf nog even rondkijken naar de actuele prijzen :)

Groetjes,
Jeroen

Citroen Azu

Het Nederlandse Besteleendregister => Origineel Hollandse besteleenden => R => Topic started by: CitroenAZU on September 08, 2009, 20:51:12 PM