Type; 250
Bouwjaar:1975
Kleur; Jaune Cedrat
bijzonderheden: achterzijde vlakverdeling als AK400
(https://live.staticflickr.com/65535/54396504021_aeb5433271_b.jpg) (https://flic.kr/p/2qSQiuZ)40-05-HB (https://flic.kr/p/2qSQiuZ) by CitroenAZU (https://www.flickr.com/photos/citroenazu/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/54396682084_907d18dd78_b.jpg) (https://flic.kr/p/2qSRdr3)40-05-HB (https://flic.kr/p/2qSRdr3) by CitroenAZU (https://www.flickr.com/photos/citroenazu/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/54396504026_b82801dfd7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2qSQiv5)40-05-HB (https://flic.kr/p/2qSQiv5) by CitroenAZU (https://www.flickr.com/photos/citroenazu/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/54396682099_a3460f8278_b.jpg) (https://flic.kr/p/2qSRdri)40-05-HB (https://flic.kr/p/2qSRdri) by CitroenAZU (https://www.flickr.com/photos/citroenazu/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/54396682104_a2cb6e54eb_b.jpg) (https://flic.kr/p/2qSRdro)40-05-HB (https://flic.kr/p/2qSRdro) by CitroenAZU (https://www.flickr.com/photos/citroenazu/), on Flickr
Wat een fantastische 250, in de allertofste kleur!!!
Ik denk dat Hans er wel wat meer over kan vertellen... ;-)
Goeie vondst
Wel een uitdaging om dat ribbeldak weer goed te krijgen.
Ja, de nieuwe aanwinst. Een bijzondere vondst inderdaad. Ik zag onlangs een advertentie op marktplaats waarin een rode AK 400 werd aangeboden. Bij het bekijken van de foto's zag ik ook een gele 250 staan. En de verkoper had nog meer besteleenden te koop. Dus mijn vraag aan hem was of die 250 ook te koop was. En nog wat meer foto's van dat ding gevraagd. Zeer matige staat maar al geschouwd door de RDW én met een paar hele bijzondere details: Dubbel rempotje op het schutbord (alleen model 1976 voor A-types). Franse modellen hebben dit niet. Detail 2 en drie: paneel boven de achterdeuren is gedeeltelijk vlak en de vlakverdeling beneden de achterdeurscharnieren is heel anders. Nooit eerder gezien, behalve op 1 foto uit de oude doos van een ONK AZU met ook HB achteraan. Er zijn dus meer van geweest ooit. Maar geen overlevenden meer behalve deze dus. En nog een pluspunt: Die te gekke kleur jaune cédrat. Prachtige en zeldzame kleur op een besteleend.
En dus een paar dagen later maar even kijken in Ljouwert. Hele aardige verkoper, heel bijzonder origineel AZU'tje en zo was de koop snel gesloten. Inmiddels staat ze in Groningen maar ze moet nog even wachten...
En ja, het grote minpunt is het dak, maar daar komt vast een oplossing voor. En nee, het wordt zeker geen pick-up ;-)
Quote from: Hans 250 on March 19, 2025, 22:44:52 PMEn ja, het grote minpunt is het dak, maar daar komt vast een oplossing voor. En nee, het wordt zeker geen pick-up ;-)
Gelukkig! Dat zou echt zonde zijn .
Zo Hans jij kan aan de slag! Wat een bijzondere besteller
Ik heb nog een dak van een aca staan...... 🤗
Mooi eendje Hans!
Is het dak niet voorzichtig weer terug te duwen en daarna weer enigszins in vorm terug te boetseren?
Quote from: CitroenAZU on March 22, 2025, 10:06:12 AMIs het dak niet voorzichtig weer terug te duwen en daarna weer enigszins in vorm terug te boetseren?
Zou moeten kunnen, wij hebben de bodem van de bak van mijn AZU weer goed gekregen , maar dat vergt wel wat werk en fingersptzen gefühl
Gefeliciteerd Hans, met deze bijzondere 250 🙂
Dat is een leuke Hans. Geweldig fris kleurtje.
Het blijft me verbazen dat de azu in deze staat bewaard is gebleven. Dan is er toch iemand geweest die ook in de gaten heeft gehad hoe bijzonder deze is!?
Ik heb dit "pareltje" maar eens uitgegraven en afgestoft want ze gaat binnenkort naar de plaatwerker voor het beschadigde dak. Die keek erna toen hij bij mij op bezoek was en zei: "dat druk ik er wel eem' oet".
Hij heeft een tijdje geleden een Acadiane gerestaureerd zo als ik nog nooit heb gezien, zo mooi en zo goed gedaan, dan krijgt 'ie dit ook wel weer in model. Afwerking kan ik zelf wel.
Maar het cabinedak is ook niet helemaal lekker. Eigenlijk poepiestrak van boven tot onder (voorruitframe en motorkapscharnier pefect) maar met een nare plek boven de hele voordeur omlijsting. Nou ja, eerst maar eens het dak van de laarduimte rechtboegn'.
Gisteren de kastjes van de wielkasten gesloopt die daar ooit door een handige Harry ingetimmerd waren. Eronder zag het er nog mooi en schoon uit dus dat valt dan weer mee. Wel wat laswerk, maar te overzien. Laadvloer echt mooi en strak. Voor de rest: GAAR! Bodemplaten, voetenbak en dorpels natuurlijk. Chassis ook helemaal. Deuren ook, alleen het linker achterdeurtje moet ik zien te redden. Met andere woorden, geen probleem, allemaal te overzien. Kwestie van stug doorlassen, haha.
Vandaag de kabelboom, motor en bak gedemonteerd. Stond er ook min of meer los in. En jawel: de motor is ook kapot. Kapotgegierd denk ik. De versnellingsbakbehuizing is wel weer bruikbaar voor een zes. Want dat gaat er sowieso in. Kabelboom op een paar stekkertjes na perfect.
Maf detail: Het originele linker voorscherm is nog heel netjes. Dat zie je bijna nooit.
Maar toch, deze 250 heeft het in ieder geval overleefd. Hoe dat dan toch is gebeurd zal ik eens aan de vorige eigenaar vragen. En ik zal wat foto's plaatsen als ze naar de plaatwerker gaat. Toe bie continjoed.
Ga jij met iemand om die een acadiane heeft gerestaureerd? 😅
Mooi om te lezen dat deze parel goed terecht is gekomen 👍
Leuke besteleend en helemaal in die kleur.
Komt helemaal goed zo te horen en met een wat modernere techniek prima mee te rijden.
Goed om te horen Hans! Ben benieuwd hoe dit pareltje er weer uit komt te zien.