Afgelopen zomer (ICCCR Yorkshire) zijn wij 3 weken in Engeland geweest. Net als Pim en Jeroen met de AK.
Links rijden is even wennen, maar geen probleem.
Ik vond de Engelsen in Yorkshire ook aardiger / hoffelijker dan in Zuid-Engeland.
Maar ook in het Zuiden zijn ze nog veel beleefder dan in Frankrijk.
Wel schieten de wegen veel minder goed op dan op het continent.

Leuke auto hoor, die AKL. Zou mooi zijn als die een goed thuis vindt.
Ik heb geen gelegenheid om weer een groot project op m'n nek te nemen.
Heb er namelijk nog een en een half staan, waar ik nu niet aan toekom...

Ik vind het ook erg vlagerig weer. Komt niet vaak zo vlagerig voor.
En hier afgelopen nacht ook een enorme bliksem ontlading van ruim een minuut, waarna stortbui en enorme windvlagen.
Gisteren koud, vandaag juist weer warm. Kortom, raar weer.

Hé Berry,
dat ik dit over het hoofd gezien heb! Te druk?
Camper-ideeën zijn volop te zien op de BEM.
Hefdak heb ik nog niet gezien. Vraag me ook af of het zin heeft.
Tot zaterdag?
Michel

Vanwege de alcohol in E5 benzine is die iets 'stroperiger' en minder makkelijk ontvlammend. Daarom zijn iets grotere sproeiers (met tot gevolg iets meer verbruik :'() tegenwoordig nodig om klassiekers normaal / goed te laten rijden.

OF: BP Ultimate 98 tanken...

Tja, geen posteend, geen postpet...  :P

Quote from: mctommi on August 28, 2012, 23:17:17 PM

Quote from: CitroenAZU on August 28, 2012, 20:46:32 PM
He McT, is er een kans dat dit jaar de la poste azu in Leersum staat?

Hmmmmmmm...........niet gekeurd niet verzekerd........maar ik heb een aanhanger.........ik beloof niks !
Kom het weekend ervoor terug uit Frankrijk waar ik e.e.a. heen en weer moet brengen/halen, wil sowieso komen want ik heb nog ZAT te koop op onderdelegenbied.

Tom, ik heb nog steeds een La Poste-pet voor je klaar liggen. ;D
Ligt al ruim een jaar op de hoedenplank van mijn CX Limousine. Moet ik daar wel mee komen dan... Of zal ik 'm vast in de AK leggen...  ::)

Edit: Done!  :)

De AK heeft met Pim en Jeroen weer een succesvolle lange reis achter de rug van 3 weken. Er komt dus weer een stippellijn bij op de motorkap...
Deze keer naar het perfide Albion. Oftewel, naar Yorkshire, Noord-Engeland en Schotland, ter gelegenheid van het ICCCR.
Ik geniet er enorm van dat 'ie weer gebruikt wordt zoals bedoeling was bij de aanschaf in 1977!  8)


Nou verder moet Jeroen hun belevenissen maar rapporteren...

Ombouwen naar elektrisch? Zit ik ook wel eens over te denken, voor ritten in de buurt, niet meer dan 100 km/dag.
Hoor graag welke stappen je zet.

Inderdaad; het was een heerlijk en goed geslaagd Citroën feessie! ICCCR vind ik leuk omdat er ruimte, plek en waardering is voor alle Citroën modellen.
Besteleenden waren echter behoorlijk zeldzaam. En er was maar een handvol AK's.
Een uiterst ontspannen en relaxed ICCCR, wat mij betreft. Deze keer in Yorkshire, wat voor mij een verrassend mooi deel van Engeland was.

Volgende keer is het ICCCR inderdaad in Nederland. Dan met ruimte voor inbreng van alle clubs en samenwerkingsverbanden. Dus ook voor het Besteleendenregister! Iemand zin om mee te denken / werken aan de organisatie?
Die is namelijk nu al van start gegaan...
Info via www.icccr2016.nl

'Dans son jus' is toch altijd leuker dan als nieuw gerestaureerd.
Helaas is aan het laatste vaak niet te ontkomen. Maar dat maakt het eerste weer juist zo bijzonder. Als je begrijpt wat ik bedoel...   ;D
Maar wel voorkomen dat 'ie slechter wordt.
Dus vind ik ook: rijdend maken en alleen inwendig conserveren (liefst met een middel dat later niet gaat branden als je toch moet gaan lassen... RX dus).

Mooi werk Geert!
Inderdaad, het opbouwen is leuk werk. Veel plezier.

Wij hebben er ook een van De Graaf.
Kijk dus maar even goed hoe het past als je de tank monteert.

Ik heb die omgevouwen schuine stukjes dichtgekit. Dan ziet het er wat beter uit. Maar heb in de onderkant van die balkjes wel gaten geboord, om te zorgen voor goede ontwatering. Net als in alle holle ruimtes.

Quote from: Geert on March 24, 2012, 21:25:34 PM

Quote from: siemenazu on March 24, 2012, 19:19:56 PM
dat die ribbels van de tankklep niet goed door lopen is normaal volgens mij!

Ik heb de foto's van Martijn van de besteleenden eens bekeken, en je zou wel eens gelijk kunnen hebben.
Ik zal morgen nog eens goed kijken of er echt zoveel verschil in zit als ik straks dacht te zien.

Fijn dat er weer voortgang in zit Geert. Werk ze en succes!

Probleem met imitatie tankklep is vooral dat opening voor de vulbuis op verkeerde plek zit. Zit 2 cm te ver naar voren.
Eigenlijk zou je die hele opening er uit moeten slijpen en dan iets naar achteren verplaatsen met een stukje ribbels ertussen.
Helaas hadden wij dat pas door toen alles al gespoten was. Dus boel erin gewurmd, rubber bijgesneden, enzo. Maar blijft lelijk gehannes (als je het weet).

En wij waren er ook (toevallig).
Heb je alleen niet gezien Martijn.
Hierbij twee plaatjes van Jeroen, van toen wij wegreden (onze CX Limousine rechtsonder en links).




Paar plaatjes van mij:
De CX bij zijn soortgenoten


Rijen en ruimte


ID's DS'en te kust en te keur




NL M35


2CV 'Woody-Break'


NL fiets aanhanger met 2CV achterdraagarmen




En de AK van Pim en Jeroen, stoer kamperend! Brrrr!

Dat valt idd niet tegen.
Want zo'n schadeexpert werkt in dit geval in wel het belang van de verzekering.
Denk dat hij ingeschat heeft dat als je er een rechtszaak van gemaakt had, ze nog meer hadden moeten uitkeren.

Leermomentje! Als je auto meer waard is dan zeg € 2500, altijd laten taxeren!