Koets is (eindelijk) terug van de beits- en kataforese behandeling.
Moet nog foto's maken, maar ziet er mooi zwart uit. Al zit er ook nog het nodige werk aan.
Helaas zijn er toch nog wat meer roestgaatjes tevoorschijn gekomen. Geen structurele gelukkig. Dus die kunnen we oplossen met kit en plamuur.
Wel jammer is, dat men er niet zorgvuldig met de koets is omgesprongen. Er zijn een aantal vervormingen en deuken bij gekomen, die er eerst niet in zaten. Ook in nieuw ingelaste delen.
En nu blijkt dat we het motorklepscharnier beter wel hadden kunnen vervangen. Er zijn flink wat gaten in gevallen, die eerst niet zichtbaar waren.
En de ventilatieklep mist nog. Wordt nog nagestuurd. Hoop ik.
Kortom, het valt wat tegen, maar we lijken nu wel een goede basis te hebben.
We kunnen nu tenminste weer aan de slag! ;)

Oké Tom, mooi verhaal. Wat een onschuldig vraagje al niet kan losmaken...  ;)
En ik kijk voortaan ook met andere ogen naar sierstrippen... Zoiets van: als je iets wilt verbergen, dan moet je het laten glimmen...
Dat van die knipperlichten lijkt me flink link, want die zie je lang niet altijd, of pas erg laat. Bijvoorbeeld op een rotonde. Nou ja, in Frankrijk waren buitenspiegels ook heel lang niet verplicht.

Is ergens een overzicht te vinden over hoe Spaanse AK's (AKS) afweken van Franse/Nederlandse 400?
Bijvoorbeeld, hadden Spaanse altijd zo'n sierstrip?

Klopt het dat deze geen voor-knipperlichten heeft?!

François, Walter Rijkers wwarijkers@home.nl uit Uden heeft goede reparatiedelen voor de aanslagsteunen.
Ik zou die nooit weglaten, want wat gebeurt er dan, als je een keer een zwaardere lading erin hebt en een kuil of hobbel tegenkomt? Ik vermoed chassischade.
Mogelijk is het zelfs een APK-afkeurpunt.
Hieronder een foto met de nieuwe steun van Walter op onze AK400.

Op CitroMobile was heel veel plaatwerk (vooral deuren) te koop, voor (in mijn ogen) schappelijke prijsjes. Vooral opruiming voorraden door eendenspecialisten. Ik zou eens rond bellen.
Voor nieuwe onderdelen ben ik heel tevreden over stg. Behoudt Citroën 2CV www.tweeceevee.nl van Els Fortunati. Goed en niet te duur.
Succes met sleutelen. Maar natuurlijk gaat het werk altijd voor.

Als altijd weer een genot om te bekijken.
Alleen, waarom heb je mijn voitures niet gespot?  ::)

Grappig dat je telkens weer andere variaties ziet in de plaatsing van de achterlichten en reflectoren...
Hier zitten die laatste zelfs helemaal niet op. Mag dat wel voor de APK?

Het is lange tijd stil geweest rond de voortgang van onze Campereend.
Tijd voor een nieuwsupdate, nu we CitroMobile ook weer gehad hebben.
Dit jaar was het voor het eerst dat daar ik ook aandacht had voor de kramen met eend-onderdelen.  Er was weer veel meer te zien. :)
Heb zo hier en daar wel wat klein spul gescoord, maar de meeste onderdelen zijn toch afkomstig van Stg. Behoudt 2CV. 

De koets is nog steeds weg, maar komt hopelijk binnenkort terug na de kataforesebehandeling.
Jeroen komt morgen terug uit Sint Maarten.
Als dan ook het chassis binnenkort weer hier is, kunnen we verder.

Want ik heb de tussentijd besteed aan het scoren van dozen vol onderdelen. Deels nieuw (plaatwerk, banden en velgen, uitlaat, ruitenwisserasjes en de nodige rubbers), deels gebruikt (rolgordels, contactslothuis, tank, ontbrekende scharnier achterdeur èn via een goede DS-vriend - niet onbelangrijk - een goede motor).
Het geld is weggevlogen, maar ik heb het idee dat we het meeste nu hebben.
Gisteren kwam ik van CitroMobile terug met een DS Break vol eend-onderdelen.
Grappig, wie had dat gedacht! Vorig jaar op CitroMobile ben ik pas over dit project gaan denken.  :)

Kortom, de tijd van opknappen losse onderdelen, het lakken van het plaatwerk en de koets, en het aanbrengen van de mechanische delen op het chassis kan nu (bijna) gaan beginnen. Ik heb er zin in.
Hopelijk Jeroen en Pim ook...  :P

Quote from: björn on April 15, 2010, 12:50:48 PM
mischien leuk om een keer met een boel bestelers te doen?????? ;)

Dan graag na de besteleendmeeting, want voordien is de onze zeker nog niet klaar.  :P

een imperium aan gas- en elektrapijpen waarschijnlijk

Als deze naar Engeland gegaan is, hoort ze dan niet verwijderd te worden uit het register?
En verplaatst naar de 'oude doos'?
In het register staan immers alleen in NL geregistreerde auto's.

Geen idee waarom je denkt dat ik een 403 Pickup niet leuk vind Tommi.  ???
Een kennis in het dorp heeft er ook een. Erg leuk om hem als postbode daarmee regelmatig rond te zien rijden. Doet hij al jaren.
In mijn ogen drukken de enigszins melige TONKA en NOREV-suggesties uit, dat onze ribbelhokken, jouw pickup en mijn snoeken allemaal toch eigenlijk een soort speelgoed zijn.
Vond ik eigenlijk nog leuker dan de MPV-aanduiding. 
Maar ik ga er misschien SJOERD op zetten. Voor de goede verstaander. 8)

Of NOREV  ;D

Da's een goede zaak Geert!
Leuk hè, om de volgende generatie ook enthousiast te zien worden.
Succes.

Quote from: Geert on March 27, 2010, 19:26:58 PM
Dit is een vader zoon projekt.
(...)
Het zal wel een hele klus worden, maar het is echt een uitdaging en de leuke bijkomstigheid is dat vader en zoon nu eens tijd hebben om iets samen te doen.

Lees voor "zoon": "schoonzoon en dochter" en het lijkt ons project wel. www.citroenazu.nl/index.php?topic=323
Erg leuk om samen te doen!
Jullie ook veel succes en plezier.