Nee was absoluut niet te koop, geen carte grise, en deze man was niet echt makkelijk... >:(

Ik zou even bellen naar de RDW en vragen wat je moet doen om dit kenteken weer actief te maken.
Of weet iemand van hier wat te doen. McTommi?

Een verdwaalde AKL, omstreeks 1995  gevonden op een sloop ergens in de Lot. Eigenaar van sloop was erg boos toen ik alles eraf had gesloopt, maar heb de spullen uiteindelijk wel kunnen meenemen  ;D   (en heb ze nog altijd 8) )

Ja dit apparaat is door mij uit de bramen gereden in 1993 en na wat werkzaamheden terug gereden ( ;D) naar NL in 5 dagen.
Bij thuiskomst bleek de boel toch iets rotter dan gehoopt. Alles eraf gesloopt en koets en chassis aan Han G. te H. gegeven. Als het goed is is de koets later nog door iemand gebruikt (of wellicht heeft Han het ding nog ergens opgeslagen... ::) )
Voor de terugrit heb ik de auto (helaas) in de grijze grondverf gezet om niet teveel op te vallen voor de gendarmerie...

En zo heb ik deze auto gevonden in Touzac omstreeks 1995. Ik "moest" toen kiezen tussen een 404 Break Diesel en deze. Tis de 404 geworden. Maar terug in NL gelijk Bram K. gebeld die de auto direct -ongezien- is gaan halen. En terecht!

Zijn de papieren er nog bij? Zo ja bel dan de RDW even om ervoor te zorgen dat het kenteken uit het slapende bestand wordt gehaald voor het volgend jaar automatisch wordt gewist... >:( Dat zou zonde zijn.
Wat zijn de plannen met de auto? En in wat voor conditie is ie? Ben benieuwd!

Je vergeet de ventilatieklep  ;)

En dit is dus zo'n "rare" ;D Spaanse AKS 350 (hoog, fijne ribbel, oude techniek) (wrak op Ibiza bij St.Carles, in 2006)

Hi Mc T,

Nee deze had nog fijne ribbels en staande pedalen. Dus niet een van de 275 waar jij het over hebt.
Maar ik weet precies welke jij bedoeld, daar reden er destijds in Amsterdam een stuk of twee van rond.Een rode en een blauwe (met veeeel raampjes) Het grappige was dat er niet een dezelfde dashboard lay-out had. De ene had de groene lamp rechts naast de teller zitten en alleen de blauwe lamp op het blikje, de volgende miste de blauwe lamp helemaal etc etc.
Ik heb trouwens nog zo'n blauw dashboardje waar helemaal geen gat voor een lamp in zit... ::) ??? Waar zal dat voor geweest zijn?

Hier is mijn eerste besteleend. Gekocht voor DFL100,- in 1981 (toen ik 13 was en de AZU pas 10) van een autosloop in Blokzijl. De auto was door de politie in beslaggenomen wegens een defecte remleiding en een gat in de bodem.Een kenteken was er dus niet meer bij, maar dat gaf niet want de auto was bedoeld om rondjes mee te rijden op een weiland bij ons vakantiehuis. Weet dus niet van waneer de auto nou precies was, ik schat eind '71 begin '72.

Deze AZU had het prachtige (overgangs type)interieur en dashboard. Klein type dashboard met een rode lamp (zonder chrome middenplaatje), de groene en blauwe lamp zaten op een apart blikje naast het dashboard. Verder had de auto een blauw Dyane stuur met het aparte stootrubber, blauwe stuurbuis en al een stuurslot. Witte deurpanelen met een soort ruitje (niet op de foto), witte dashboardbekleding met isolatie en bruine skai hangmatjes. 425/21 pk motor met 12v gelijkstroom. De auto is door mij gesloopt zomer 1983... :'(