Aangezien de achterbeugels niet meer aanwezig waren op mijn azu 250 heb ik dit weekend getracht deze te maken.
Doordat ik niet de beschikking heb over een buigijzer voor deze maat, heb ik getracht door de pijp gevuld met zand en dichtgelast met een thermische lans om een buis heen te buigen.
Het is gelukt maar ik ben niet tevreden met het resultaat.

Zijn er forum leden die andere tips hebben voor mij ?

Groet Leon

Type; 250
bouwjaar; 30-06-1975
kleur; bleu petrel
bijzonderheden;

Hierbij de presentatie van mijn azu250 uit Vierzon frankrijk.    ( Blue Petrel )
Helaas geen papieren bij de 2cv dus dat wordt nog een wat langer traject om op kenteken te gaan krijgen.

Na een mislukte poging om in Bordeaux Frankrijk een azu te kopen uiteindelijk zo van Johan zijn trailer gekocht ( "Garage Ruimzicht" )
Had Johan net uit Vierzon gehaald en dacht meteen dat dit misschien wel wat voor mij dan zou zijn. 

Al voorzien van een modern 602cc blokje wat na wat controles verrassend veel aan vernieuwd was, en na het verversen van olie en controle en afstellen van kleppen ( bougies, kabels, contact punten, carburateur reinigen tot leven gewekt. Na wat aan de carburateur gesteld te hebben loopt het motortje ontzettend goed.
Remcilinders en hoofd cilinder bleken allemaal vernieuwd te zijn en remmen doet de auto prima.
Dus ook maar even de versnellingsbak olie ververst en maar eens gaan sturen..
De auto rijdt, remt en veert prima dus na wat nieuwe foto's geschoten te hebben meteen aan het demonteren geslagen gezien er toch wel wat laswerk aan te pas zal gaan komen.   bodemplaten, voetenbak, dorpels allemaal rot..   
(Aan 1 kant voorzien van een extra raampje waar straks wel wat fietsers dankbaar voor zullen zijn denk ik )
Maar gaat helemaal goed komen voor deze Azu in 2014...  2015...

]
]
]

Deze Azu zal weer zoveel mogelijk origineel gemaakt gaan worden in de kleur Bleu Petrel ...