Dat afbouwen na de spuiter is mooi werk. Dit is nog echt wel wat werk met de laatste dingetjes passen, lassen en perfectioneren. Kost ontzettend veel tijd aangezien ik het ook echt netjes wil hebben. En er zat toch al zo veel werk in dus dit moet ook nog even.
Tussen de andere klussen door zeg maar...

deze kant ook nog even dan...

inmiddels bijna klaar voor de verfbeurt. Spatbord linksvoor nog wat laatste laswerkjes en dan schuren.

Gewoon een boze brief naar meneer Citroën. Nu al stuk na 41 jaar, wat een waardeloze kwaliteit.

AZU serie B 1971 en de AK 400 laag 1975. 8)
AKL wordt aan gewerkt, het missende onderdeel is nog steeds een nos cabinedak t/m motorkapscharnier met de twee "deuken". Als iemand iets weet dan hoor ik het graag.

Is iets geks mee aan de hand, want staat op de site van de RDW geregistreerd als gestolen. De tenaamstellingsdata ontbreken ook. Iemand die iets van dit wagentje weet?

Blijft een leuk ding zo'n oude kever, zeker die hele oude. Geweldige kleur ook!

Ga zaterdag op de A-markt de nu nog doorluchtige delen halen, te weten nieuwe onderbalk en nieuwe binnenschermen.
Daar ben ik destijds op gestrand. Het was in de bak allemaal zo gaar dat ik er even geen puf meer in had (de rest is overigens nog erg goed gelukkig). Was ook met drie besteleenden tegelijk bezig dus dat schiet niet op qua motivatie. Inmiddels zijn er twee klaar voor de spuiter dus binnenkort gaat deze helemaal gedaan worden. En ze wordt ook zeker weer oranje, vierkante koplampen en een plestikken grille! 8) 

Inderdaad geen rare prijs, maar ik denk als je kritisch bent en naast de auto staat dat het flink tegenvalt. Er zijn behoorlijk wat "plekjes" gerepareerd met hout en andere niet metaal dingen.

Deze lage 400 rijdt al heel lang bij mij in de buurt.
Nu weer te koop: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m908960718-ak-400-speciaal-laag-model-goedkoop-rijden.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Ja, een spuitbeurt is natuurlijk strakker en aangezien je dat heel netjes kan zou ik dat zeker doen. Maakt het helemaal af en je hebt er toch al zoveel werk aan gehad...
Ik wilde ook eerst mijn DA-14-76 rollen maar aangezien de spuiter heeft aangekondigd zeer binnenkort tijd te hebben voor een besteleend of twee (de 400 laag gaat dan ook mee) laat ik dat niet schieten natuurlijk.  8)

Geweldig hoor! Wordt echt weer heel erg mooi. Eindelijk wordt ze dan eens goed aangepakt.
Ga je Ava nog schilderen trouwens?

Het is dat is er al eentje heb, maar dit lijkt me toch niet te duur!
http://www.leboncoin.fr/voitures/772509626.htm?ca=1_s

Die pre-war traction ruitenwissers! ;D 

beschadigd raken? Dit is helemaal kapot, krukas sowieso, dus ik zou proberen met een dunne slijpschijf de drijfstangen door te flexen. Zo zou je de zuigers kunnen redden, als die dat nog waard zijn...en ik zou maar eens goed gaan kijken naar de naar de nokkenas en het carter, die kunnen met een vastgelopen krukas ook wel flink schade opgelopen hebben.

Inderdaad een leuke wagen Eric, maar foto's die wagen van je vader zijn echt geweldig! Een echte AKL, en ook een hele zeldzame, één van de weinigen met zelfmoorddeuren. De auto is overigens van 1964.