Vandaag ontvangen. Wat een gewèldig boek, giga-veel foto's en info; een absolute aanrader voor (oldtimer-)citrofielen !

Zojuist besteld ... zal ongetwijfeld eens een paar routes gaan rijden ...

(Zuurvrije) Vaseline gebruikt ?

Veni vidi foetsie ...
Was een héél snèl Eendje ...

Ik mis dat "gouden stuur" om de vraagprijs nog enigszins te rechtvaardigen ...

... en, éénmaal ingebouwd ... (waarbij overigens opgemerkt dat ik een beetje heb "gesjoemeld": e.e.a. paste niet helemaal precies in de (standaard) verwarmingskokers voor een 2CV. Had nog een restje liggen van mijn HY ... vandaar.
Maar heb nu beduidend minder (lang) last van een constant "aangeslagen" voorruit ...

Alom bekend fenomeen; die bij nat en koud weer volledig dichtgewasemde voorruit ...
Met een beetje fröbelwerk en een uit een computer gesloopt ventilatortje heeft Valérie intussen een verbeterd voorruitontwasemingsysteempje.

Dacht dat IK al veel te laat was ... maar blijk niet de enige ...
Iedereen een heel voorspoedig 2014 toegewenst met vooral een flinke dosis gezondheid, dan komt de rest (bijna) vanzelf ...

QuoteBlaaskacheltje erbij.....

Eeeuuuhhh .... ? In de garage ... ? De winter moet nog beginnen hoor ... ! Buiten bijna 10*C en dan al een kachel ...  ;D
Zie al een glimlach op het gezicht van Geert, daar in z'n plastic tuinkasje ...  :D

Soyez le bienvenue !

Quotek zou wel eerst met de RDW contact opnemen voordat je begint met je plannen

Kan (uit eigen ervaring) deze suggestie volledig onderschrijven ! Eerst via de RDW invoeren en een kenteken aanvragen, daarná pas gaan sleutelen en - eenmaal klaar - laten APK-keuren.
Nú is jouw "voiture" aantoonbaar nog één geheel èn origineel; zodra de boel zichtbaar uit elkaar getrokken is geweest kan de RDW daar héél vervelend over gaan doen ... (en moet JIJ gaan bewijzen dat het "geheel" ooit één en dezelfde auto was ...).
Succes !

QuoteHelaas : Het gaat niet door ......

Eeeuuhh ... pas wanneer de 1e kamer ermee instemt hè ... On ne sait jamais ...

Hopelijk nù een nieuwe eigenaar met een iets langere adem ...

Quotegluglut

Gosh ... wèèr wat geleerd ...

QuoteEN..... je bent meteen "binnen"!

Túúrlijk ! "Zó baas zó hond ..." of (een beetje verbasterd): "Zó auto ... zó eigenaar ...". Onz' voiture laat weinigen ongeroerd ...
Succes met "de zaken" !

P.S.: schoot me nog te binnen: de schakelstang die direct op de versnellingsbak zit kan óók nog enigszins "verdraaid" worden zodat je de "meest ideale" stand voor de schakelpook kunt bewerkstelligen ...

Héérlijk hè ... dat "genieten" !  ;D Doe precies hetzelfde met Valérie, we trekken er constant op uit ...
Tip: dat "moeilijk schakelen" bij warme motor (er van uitgaande dat jouw koppeling goéd afgesteld is): éérst in z'n 2e versnelling zetten en vervolgens in z'n 1e (of via de 1e in z'n achteruit). Heeft effect op het synchromes-gebeuren. 't Is even wennen maar doorgaans helpt dat.
(Overigens is dit een standaard "vuistregel" voor HY-rijders, dus beslist niet Citroën-vreemd ...)
Leuk om te lezen dat je nu dus kennelijk ábsoluut besmet bent met het Citroën-virus gezien de aanschaf van die AZ. Benieuwd hoe dát verder gaat ...

Ach ... er hoeft er maar ééntje te komen met een iets te dikke portemonnee ... en vooral "géén verstand van zaken" ...
Vraagprijs is exorbitant hoog.
En nog wel een "AK 250" ...              ???
Heb intussen "Valérie" laten taxeren. Zelfs ná complete restauratie haalt ze niet de "waarde" van deez' (deels nog te restaureren) "AK" ...
't Is maar wat een gèk ervoor geeft ...