Wie het begrijpt mag het zeggen......

Zeker gespoten bij de BMW-dealer......amaai wat glimt dat !

Wat voor bouwpakket is dat ????

origineel hollands heeft geen kentekenplaat boven de achterdeuren, verkeerde categorie derhalve

Over smaak gaan we niet twisten, maar hier klopt niks van.....ribbel boven de zijruiten dus van na 1975........verkeerde categorie.

Deze staat dubbel in de database !

Dat is een hele fraaie overblijver....jammer van de ronde koplampen, verder een topper !

Deze auto heeft echt de mooiste modificatie die ik ooit gezien heb; uitneembare laadvloer ! Zodat de zeer gewaardeerde eigenaar wat makkelijker EITJES kan bakken.......en dat doet hij GOED !
Denk dat hij deze AK net zo lang heeft als ik mijn eerste......ruim 25 jaar !

Die ken ik niet.....foto graag  :P

Tja, het is effe een klussie....maar gelukkig hebben we de eigenaar aardig kunnen verzekeren dat DIT een unieke auto is......
Binnenbak ziet er goed uit en dat is toch wel een goede basis. En één van de laatste AK400's. Nog altijd een raar idee dat ze al dik 30 jaar geen besteleenden meer bouwen  :'(

Mooie gave AK400, zou het een echte hollander wezen, zo gaaf ?????
Leuke "bricolage" voorbumper en dakrekkies, misstaat zeker niet !

Die stond jaren nabij Rotterdam Centraal voor oud vuil, toen was hij nog rood. Hij stond met een kettingslot vast aan een Mercedesbusje, kont aan kont. Werden allebei als schuurtje gebruikt, overduidelijk niet rijvaardig.
Het is een uniek exemplaar van (alweer) een overgangs-serie. Hij had van oorsprong namelijk nog de 425CC motor met een moderne bak erachter en hangende pedalen etc. In Brussel (Vorst) zijn er daar slechts 275 stuks van gebouwd. Toen waren de 425CC blokjes op en werd de 435CC geplaatst.
Ik had zelf de DJ-39-72, dat was er ook zo één, vandaar mijn interesse in die overgangs-serie. Heb die van mij (geheel gedemonteerd) verkocht vorig jaar. Ben benieuwd of hij nog op de weg gaat komen.
Jaren later dook deze DF-34-55 ineens op bij het Eendeëi, toen was hij zwart en heette "Zorro". Nog weer vele jaren later kwam ik hem hier op het eiland tegen bij Jacques Moenen, die was hem aan het restaureren voor eigenaresse Rosalinda. Geloof niet dat ze er ooit mee is gaan rijden, ken dat verhaal niet precies, maar nu ineens is hij dus weer opgedoken in wederom een andere kleur.
Zoals gezegd, leuk dat hij er nog is !!!!! Ken de auto immers al dik 20 jaar ;-)

foto's en bewijzen....NU ! Een weekend van 1955 ?????????????

Toen ik 5 jaar geleden mijn CX 25D Pallas bij de RDW invoerde lukte het hen ook niet Pallas op kenteken te krijgen.

Dus heb ik nu mijn twijfels over dit weekend verhaal....eerst zien dan geloven !

Leuke tolée...die werd hier niet verkocht, lijkt me niet leuk rijden, je ziet geen f**k naar achter....

Ik ben verliefd...bestaat deze nog ???

Er gaat een belletje rinkelen........artikel gelezen van iemand die FLINK aan het reizen was geweest met zijn 250 in de seventies en vervolgens de stalling in heeft gereden en na 30 jaar weer uitgegraven heeft. Dat zal deze dan wel zijn !