Dan wordt het tijd je collectie flink uit te dunnen..nog paar maanden en het is maart;)
Of wat gevonden met een grote schuur erbij? dat zou ideaal zijn maar wel een hoop werk om alles te verhuizen. succes met de verkoop

waarschijnlijk staat deze Ak enkel buiten als het ook Spaans weer is.
De dans son jus look doet de AK goed maar ben bang niet in combinatie met het nederlandse klimaat.

tom, was het nog gelukt met het mail adres van de beste meneer molleman?

even gegoogled maar bar weinig over en van te vinden:S

geloof dat de beste man nu inderdaad een az chassis gebruikt voor de barbot met een gekortwiekte azkoets;)

... maar buiten dat hoe loopt het af voor dit mooie werkpaardje uit 1954. hopelijk kan ze met het nodige papierwerk weer de nederlandse baan op:)
Hou ons op de hoogte van de vorderingen, succes.

...was overigens geen originele AU uit 53. Geloof fat het een 56er was met papieren van een AU uit dat jaartal.

Ben benieuwd wat degene er van maakt uit de achterhoek....AZU op 2cv6 chassis? hmss maar tot zover off topic:):P

...vandaag (28e) gaat de azu van eigenaar verwisselen ;)

Niet vergeten foto's te maken met de nieuwe eigenaar  8)

...wacht op reastauratie? Hopelijk niet daarbuiten want dan blijft er bar weinig van over:S

Even op  topic: Is het slapende kenteken SN-**-** al bijgeschreven op dit forum?
Kon hem nog niet vinden.. en is altijd leuk die origineel nederlandse (bestel)eenden

maar of het ook een mooie verschijning is is een tweede.

dan is een originele langzamere Ak velen malen mooier...maja smaken verschillen;)

Was het emailadres van de heer molleman overigens niet al eerder in dit topic vermeld?

De homologatiepapieren is denk ik de eerste stap om de AU op kenteken te krijgen.

Daarna een retourtje RDW en kenteken scoren.

Succes

...is het verzegelen niet enkel om gesjoemel met het chassis te voorkomen?

Heb me ook eens laten vertellen dat je ook al na het onderzoek een kenteken kan aanvragen en in een later stadium bij ieder willekeurig APK-station laten keuren...hoe het één en ander zit is me niet duidelijk maar mogelijk eens vraag uitzetten bij RDW.

..werk aan de winkel uh...AU..:)

Een schouwing bij de RDW en homologatiepapieren zijn al genoeg om de AU in de toekomst legaal door de RDW keuring heen te krijgen.

...zo staat hij er 12 jaar en zo is hij weg.
Mogelijk iemand van hier?

en en...?

Staat de koets er nog of heeft iemand dit bestellertje gered van zijn 13e jaar buiten staan?

Geweldig verhaal tom!

Zo is mijn eendenhobby begonnen door een boek van jan de lange in de biobliotheek.....na het 3 keer verlengt te hebben wist ik het zeker het moest een eend worden..en van het één(d) kwam het ander...

Hou ons op de hoogte van de vorderingen met betrekking tot de carte gris. ondanks dat het een genot is om naar te kijken zou het wel leuk zijn de AU weer op de wegen te kunnen bewonderen....misschien wel op de 12e besteleendenmeeting volgend jaar?;)

Succes

...wie niet waagt...:)

Zou leuk zijn als het toch op één of andere manier lukt de AU op NL kenteken te krijgen. En ja een carte gris van andere AU is ook weer zoiets...leuker als de AU met het juiste bouwjaar op kenteken staat vermeld.

Als het zover is kom ik je AU wel in real bewonderen...want zo'n AU staat toch wel erg leuk naast zijn grote zus de HY ;D