McTommi schreef :
Dan maak je toch een nieuw topic aan hier op het forum om je vragen te stellen :P
Nou daar gaat ie dan.
De laadvloer van mijn AZU is erg ingedeukt, te zwaar beladen, of teveel spullen erin Gegooid denk ik.
Ik heb door Walter Rijkers een laadvloer na laten maken, maar ben nu in dubio
De achterbalk moet ik vervangen, die is helemaal gedeukt, en wat is dan verstandiger : de bestaande vloer min of meer uitdeuken, of de hele voer vervangen door het exemplaar van Rijkers?
En als ik de vloer varvang, de oude uitslijpen , maar een randje laten staan om de nieuwe op te lassen, of de nieuwe vastzetten met de omgebogen rand, zoals de laadvoer nu vast zit ?
Iemand ervaring met het vervangen van de vloer?
Ik weet niet hoe erg je laadvloer er aan toe is, maar ik zou het zelf niet doen. Bij mij golft hij ook een beetje door zware ladingen, dat heeft wel wat. Als je de azu echt in nieuwstaat wilt brengen is het misschien de moeite waard.
(http://i262.photobucket.com/albums/ii115/francoisduquesnoy/Citroen/azu/P1020027.jpg)
Hij hoeft niet in concours-staat te zijn,zo goed als die van Siemen wordt hij niet, zo goed ben ik niet.
Als het maar een beetje vlak is. Er komt waarschijnlijk een houten plaat in en de spatborden zijn ook niet 100% strak.
Heb in mijn posteend ook een houten plaat op de vloer, ook al is de vloer strak, gewoon ter bescherming.
Heel veel besteleenden zijn achterin totaal uitgewoond ! Holle binnenschermen en een golvende laadvloer.
Ik was erg blij met het feit dat mijn AU 1954 totaal straak was in de laadbak, een klein wondertje ! Moge de nieuwe eigenaar er veel plezier van beleven :)
Het lijkt me een hele klus de laadvloer te vervangen hoor. Als je een meester bent in lassen kan je het doen, maar als je een amateur bent zoals ik, dan zou ik gewoon een plaat hout erin leggen als camouflage.
Nou dat is een flinke klus mede door de balkjes die aan de laadvloer zitten. Die moet je dan ook gaan loshalen (en waarschijnlijk repareren). Hoop werk extra dus.