Het is komkommertijd op het forum.
Iedereen op vacantie of naar Salbris
De Engelse hebben het over Cucumber time,temps de cuncumbre (Fr.), Gurken Zeit( D.), Tempo di cetriolo (I) en als het weer voorbij is hebben we het hier in NL over kwamkwammertijd.
Iemand nog meer suggesties? ???

Ik vroeg me het volgende af:
Op historische kentekenplaten zit geen EU-sticker. Geeft dat geen problemen in het buitenland?
Ik weet dat taxi's , die tegenwoordig blauwe taxi-kentekenplaten hebben , een brief van de RDW bij zich moeten hebben waarin in het Frans en Engels staat dat het gaat om Nederlandse kentekens, maar dat er in het buitenland toch nog boetes worden uitgedeeld om dat de EU sticker er niet op zit.
Iemand ervaring hiermee?

http://www.leboncoin.fr/voitures/43760992.htm?ca=12_s

Ik zoek twee veerpotten voor mijn AZU B van 1974.
Eventueel ook een ruitenwissermotor 12 V oud model.
Ze moeten wel bruikbaar zijn , maar hoeven niet in topconditie te zijn.

Welke schokbrekers ( achter) moet ik onder mijn AZU B van 1974 zetten?
Wat is jullie ervaring en of advies??

Wat ik mij nou al een hele tijd afvraag is:Waarom Citroen heeft besloten ribbels aan de brengen in de plaat van de "besteleenden"en de HY ?
Zou dat nou zoveel goedkoper zijn geweest dan dikker plaatmateriaal aan te brengen?
Ik neem tenminste aan dat die er puur voor de versteviging zitten. Of heeft het met het gewicht te maken? ??? ??? ???