Ik keeg op FB nog een uitleg hoe het pk verlies ontstaat op een rollenbank meteing aan de wielen.

"De "12" pk volgens opgaaf Citroën, zijn SAE waarden, dwz gemeten zonder luchtfilter, dynamo, uitlaat, ventilator en zelfs de oliepomp wordt verrekend, de nu gemeten 10 PK is volgens de DIN-norm genoemd, het verschil is +/- 10-15 %, tevens is de "versnellingsbak" van een deze 2CV nogal "grondstoffelijk" uitgevoerd, waardoor er ook nog relatief veel vermogen verloren gaat. Dat de motor verder gezond is blijkt uit het gemeten koppel dat de fabrieksopgaaf te boven gaat. "

ongeveer 75 maximaal zonder wind op een asfaltweg met lekker harde banden

Dat hangt van de windrichting af.

Hoe gaat het met de buurman?>

ik ben thuis op een stoel en heb me net aangemeld bij het besteleendenfaceboek  ;D

(bijna) perfecte besteller voor dit moment. oude looks snel blok en strak verend chassis
Perfect is natuurlijk met een opgekieteld visablok ::) erin.

Erg leuke wagen. Zal niet al te lang te koop staan. Zeker niet duur.

Dat was inderdaad een leuke ontmoeting. Je zorgde voor een perfect uitzicht en leuke gesprekken samen met je pa.

Dat de besteller het zo goed doet zegt veel over  je restauratie. :) steek die maar in je zak

Kwam je vandaag vlakbij het Feyenoord stadion tegen om een uur of 12. Was zelf ook in de AZU.

Olaf reed mee en herkende je nog eerder a ik.We vonden het tof om de meest verroeste eend te zien gaan.

Dat klinkt als een leuk klusje. Wordt aan gewerkt en vervolgt.

Mijn linkerachterwiel dribbeld onophoudelijk tijdens het rijden.
Komt dit door een versleten Frotteur/batteur/kromme velg/ anders / of een combinatie van voornoemde gebreken?

Jammer azurblade, het is een leuk wagentje.

Er staat er eentje op leboincoin :P

In 1952 nog steeds?
Het wagentje wordt steeds leuker.
Wie o wie?

Hij ziet er helemaal niet slecht uit. Faire offre is gewoon een eerlijk bod voor een restaureerbare oude besteller. Het is geen heel oude AU. Dus qua koets, chassis en wielophanging niet veel anders dan AZU's tot juli 57.