Met klepje boven de achterdeuren!

Een rode 78er AK400;

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto.marktplaats.nl/oldtimers/286271150-citroen-besteleend-ak-400-uit-1978.html

Mooi! een 69 of 70er?

Vorige week in Hellevoetsluis op de carpoolplaats de allerjongst bekende besteleend van NL gespot.

wel, gelukkig hebben we de foto's nog.... ;-)

Zo, toen was het nog/weer aardig leeg in de catacomben :-)

In andere topics is Glacauto al aangehaald.
Deze firma leverde extra ramen voor in de besteleend en maakte eventueel een 4 zitter van de AZU of AK. Er waren diverse varianten aan zijruiten en achterruiten leverbaar;

Gaaf zeg die Glacauto AK350! Mooi raam is dat.

Om het topic van Timo een beetje schoon te houden heb ik een Glacauto topic aangemaakt;

http://www.citroenazu.nl/index.php?topic=415.0

Deze heeft al die buislampjes achter. Leuk!

Type; 400, AK400
bouwjaar; 1975, Datum eerste toelating   20-11-1975
kleur; Beige
bijzonderheden; 1e eigenaar!
Datum eerste toelating   20-11-1975
Datum aanvang laatste tenaamstelling   20-11-1975
Datum eerste afgifte Nederland   20-11-1975




In 1975 kocht ik een nieuwe AK400 met kenteken 45-29-HB, afgegeven op 20 nov 1975.Na er zo'n 15 jaar in gereden te hebben werd hij gestolen en in Amsterdam door de politie teruggevonden.In het verslag van de politie stond onder bijzonderheden vermeld: viesHij was door de dieven nogal "uitgewoond", maar ik had hem nodig en ging weer de weg op ondanks de wat mindere remmen.De APK zat er toch aan te komen en tegen die tijd zou ik de boel wel weer op orde hebben, zo dacht ik.Van die APK kwam niets doordat ik mijn eend platreed tegen de laatste auto van een file. Het chassis brak keurig in tweeen ter hoogte van de voorasbuis.Ooit was ik in Frankrijk door een overstroomd gebied gereden waarbij het chassis was volgelopen. Op het laagste punt bleef het water er natuurlijk in staan met alle latere gevolgen van dien.Na de aanrijding ben ik aan het restaureren geslagen. Ik vond de AKS altijd al mooier dan de AK400 met z'n rechthoekige koplampen en z'n plastic gril. Ook de originele kleur: beige vanneau vond ik niet echt mooi, zodat ik mijn eend een beetje ouder van uiterlijk heb gemaakt dan hij in werkelijkheid is. Soms heb ik daar spijt van uit puristische neigingen, maar meestal ook weer niet. Dat hangt een beetje van mijn stemming af.Ik stuur 2 foto's mee. Een in Spanje gemaakte uit 1977, zoals hij origineel was en een recente: de kunstmatig verouderde. vriendelijke groet, Klaas Kuit

Dit is zeker een AU, 53 of 54er.
In .fr had de AU alleen een achterlicht boven de achterdeuren. In Nederland zijn er diverse "aftermarket" lampjes gemonteerd. Eerst deze, hierna kleine horizontaal geplaatste buislampjes en later net als in .fr de ronde Citroënlampjes.

Wow, dat is een bijzondere spot!!! Was ie compleet niet te koop dan?

Wat een gaaf ding zeg!!! Prachtig die ouwe reclame.

Deze AK was inderdaad van Cor. Hij was blij met de foto want zelf had hij er geen goeie foto's meer van.

Wouter, Cor is sinds een paar jaar weg bij de Wegenwacht....tenminste, ik denk dat je daar op doelde ;-)