Hehe  gisteren met de belastingdienst gebeld en ze hebben de auto toegelaten nu nog even wachten op het RDW voor me kenteken , hopelijk werken die een beetje door zo net voor de feestdagen dan heb ik nog dit jaar het kenteken .

Nee nog niet ik had het neer Heerlen gestuurd en het moest naar Utrecht , en ipv dat ze de boel doorsturen naar de goede afdeling of terug sturen naar mij moest ik er zelf achter komen dat de belastingdienst nog niks ontvangen had , daar zit je dan voor niks te wachten .
Maar als het goed is heb ik het nu goedgedaan en verwacht ik het binnen enkele dagen .
Sorry voor het oponthoud  :(

Reparación de fracturas / crack repair
http://www.youtube.com/watch?v=2AqdyYvDZng

http://www.youtube.com/watch?v=LOEkkeOYemQ
scheur reparatie motorblok met epoxy zonder lassen

Quote from: Geert on December 12, 2014, 07:31:07 AM
Ja, leuk! Zou ik de kerstdagen mee kunnen doorkomen.
Maar het is geen 2Cv, dus past het niet binnen mijn interesse gebied . :P


€ 800 is nogal aan de prijs vind ik.

Prix à débattre

als iemand deze winter nog tijd heeft dan is dit een leuk project om even te doen
http://www.leboncoin.fr/voitures/741278533.htm?ca=7_s

De AK is van http://www.datum.nl/13-03-1973 met een Km stand van 71000
Na een paar weken Le Bon Coin in de gaten houden en lijstje opgemaakt van eventuele bestellers die ik wel zag zitten 19 had ik er opgeschreven een paar oost een paar west maar de meeste toch in het zuiden van Frankrijk .
Op zaterdag  naar de buurt van Nancy gereden daar woont de broer van mijn vriendin  , de volgende dag daar vandaan naar de eerste afspraak ,vriendelijke jongeman maar begon gelijk over hoeveel geld hij wel had gespendeerd aan de lak [ inderdaad de lak zag er goed uit maar naar mijn mening iets te dik vooral op de kwetsbare delen ] dus dat deed een belletje rinkelen bij mij en inderdaad de onderkant was gewoon rot het beetje geld dat hij nog over had ,had hij gebruikt om bitumplaat tegen de vloerdelen te plakken dus die hebben we maar laten staan op naar de volgende [ een ak 400 gele La Poste ]paar keer gebeld maar er werd niet opgenomen , maar we gingen toch die kant op dus dan maar even een uurtje omrijden en toch maar even kijken in het dorpje  daar aangekomen zag ik een 2cv en een Diane in een tuin staan dus maar even aangebeld maar de aardige man wist geen La Poste te staan , nog maar een rondje gereden , oude man die zijn hond aan het uitlaten was , even vragen de man belde zelfs nog naar iemand maar ook die wisten het niet .
Maar in zo,n klein dorp moet hij toch te vinden zijn , dus nog een rondje door het dorpje met die aanhanger achter de auto die door de oprijplaten bij ieder hobbeltje of bobbeltje een rot herrie maakt ,ahha nog een man met hond die even vragen en ja hoor hij wist wel waar het was en hij wees de weg .
Wij naar het adres gereden even zoeken welke deur want dat zit nog wel eens raar daar in Frankrijk en aangebeld , de vrouw die open deed was niet echt aanspreekbaar want wat bleek haar man die de AK op Le Bon Coin had gezet was net 3 dagen geleden overleden en de vrouw wist van niks , dus gecondoleerd en sorry voor het ongemak .
Op naar het volgende adres op de lijst , GPS ingevoerd en rijden  in het dorp aangekomen de man gebeld en gevraagd welke straat we moesten zijn uitgelegd waar we stonden in het dorp wat bleek we stonden in het verkeerde dorp met dezelfde naam OEPS nou laat dan maar zitten we staan een paar uur verderop ,
Op naar het volgende adres de man gebeld en we konden de auto gaan bekijken maar hij stond niet bij hem thuis maar een uurtje verderop  , dus de volgende dag daar naartoe gereden we moesten toevallig toch die kant op omdat ik meerdere adressen had in dat gebied , bij de auto aangekomen leek hij wel okee maar met veel werk aan de koets en er zat een rare vierkante buis onder de auto gelast op de kriksteunplaats met een rare buis in de hoeken bij de voordeuren aan de A steil in een hoek gelast [[ denk de Franse manier ]] dus dat werd hem ook niet toen de volgende gebeld en we konden langs komen maar dan wel de volgende dag want we moeten natuurlijk ook slapen en de verkoper woonde ook niet in de buurt want de Ak stond bij zijn moeder in de schuur .
De volgende dag aangekomen in het dorpje 3 straten in de Pyreneeen eindelijk daar stond hij dan netjes in de oude boerenschuur onder de stof en zand de jongeman was ook net na ons aangekomen goeie timing  De AK even naar buiten geduwd [[ hij bleek afkomstig te zijn van zijn vader maar die was een paar jaar geleden overleden ]] accu erbij gepakt en hij start zowaar in een keer, motortje even warm laten worden ondertussen onder op en in de AK gekeken nou dat had ik vrij snel gezien en me vriendin [ zij is tenslotte Francaise]] gezegd dat we kunnen onderhandelen , prijs overeen gekomen papieren ingevuld een lekker bakkie koffie en een uur later waren we weer op weg naar Nederland[ , ondertussen trots als een pauw telkens in die achteruitkijkspiegel kijken .
Bij elkaar heeft deze rit van zaterdag tot donderdag geduurd en hebben een kleine 5000 kilometer afgelegd maar het was zeker de moeite waard .

Type; AK400
Bouwjaar; 13-03-1973
Kleur; beige
Bijzonderheden;


Hallo allemaal ,hierbij wil ik me even voorstellen Rob is de naam en sinds  een paar weken in het bezit van een echte Franse AK 400 een harde  zoals je ze nog  maar zelden ziet met alleen 2 gaatjes in de bodemplaat .
Heb alleen de uitlaat , remcilinders moeten vervangen omdat die kapot waren .
Helaas had ik tijdens het verversen van de olie de auto even 20 meter verzet zonder olie er in en dat was net genoeg om de motor vast te laten lopen [ oeps , ik kon wel huilen en mezelf voor me kop slaan ] , maar een andere motor erin en naar de RDW geweest , had vandaag me kenteken al verwacht maar bij de RDW zijn ze niet zo snel dus nog even geduld tot dinsdag want op maandag geen post meer tegenwoordig

Heb er vele kilometers [ 5000 bij elkaar ] voor moeten rijden en een paar rotte bestellers tegen gekomen maar toch een mooie gescoord en zal er veel plezier aan hebben .